還要漲？ ！
檳島市長拿督拉詹德蘭說，市政廳有計劃要調整泊車費，因為檳島的泊車費從1994年起，已經長達30年沒調整過。不過，市長也說，先展開民調後，才決定是否真的漲價泊車費。
其實，說檳島市政廳泊車費30年沒調漲是有點令人混淆。在2019年時，當時是地方政府委員會主席的曹觀友有說，2009在市政局規定的製度下，當局泊車場每半小時收費為30仙或40仙。
這意思是，有些地方收費每半小時收費30仙，有些地方收費40仙。隻是後來在2019年，才統一各區收費一律每半小時40仙。所以說沒漲不見得對；說有漲又不完全有。
無論如何，市長這次想要漲泊車費，除了是因為30年沒調整過，還有的是因為維修工程的費用不低。
可是要知道，檳島市政廳在2019年宣布采取智能泊車係統，之後也與特許經營商簽署了7年的合約。檳島市政廳與承包商合作是采用盈利共享模式，即首4年承包商抽取65%的泊車費，而州政府35%；之後是承包商60%、州政府40%。
智能泊車係統是在2020年正式開跑，來到今年就是盈利共享首階段的最後一年，明年開始承包商的盈利對分就少了5%。智能泊車係統不知不覺已經來到第4個年頭，打開智能泊車係統的手機應用程式一看，其評分隻有2顆星星。
如果民調的最後結果是“不想漲價”，檳島市政廳真的會不漲價？有點納悶這項民調的意義，任誰都不會要漲價。除非民眾反應不夠積極，沒有上網反饋意見，那麼將來真的漲價了，就沒有理由怪市政廳漲價了，因為“不要說我沒有給你（民眾）機會反對”。
其實，調漲泊車費也不是不可以，就如市長所說，已經30年沒漲了，但是漲價也要看對的時間點。在現在樣樣都漲價的時候，應該以人民福利為先的市政廳，若也加入漲價的行列，到底會給人一種“要賺錢”的不太好的印象吧。
