武拉必区州议员王丽丽早前针对圣淘沙花园，因非法泊车而导致堵塞时提及，民众会因为堵塞而导致社会成本增加。

什么是“社会成本”？若一个人堵塞5分钟，10个人堵塞就浪费了50分钟，若20个人受影响则就是两倍，即超过1小时的时间白白被浪费。

这也是为何有些驾驶人士会在车上按手机，争取宝贵时间处理或解决公事，尽管他们知道这是犯法的。

除了圣淘沙花园，大山脚有许多地方都处处塞车。居林路早上和傍晚下班时段必然严重塞车，该路迫切需要拓宽车道。

武吉敏惹路太多运输车辆川行，同样是经常都陷入堵塞，阿尔玛到武吉敏惹高架天桥前，也有一处瓶颈路段（跨越小河桥梁）导致堵塞。

百利镇路、宋万庆路平时已很繁忙，高峰时段车辆更多，放眼望去车龙长长，至于大山脚市区，更是无时无刻都是消耗“社会成本”的车龙。

市区最大的问题，在于有时绕上数圈也依然找不到泊车位，路上车兜兜转转，因此绝大部分人后来都把车停在爱士顿路一带，随后再走过去市区。

但如今的问题是，就连爱士顿路一带泊车位，也时常都处于停满车辆状态。

笔者方式是，只要是去市区采访大型活动，就要预算附近泊车位都被停满，并干脆把车停到更远的积古园再步行至市区。

市区周遭一些店屋旁的泊车位严重不足，原因是许多商家向市厅租下泊车位，并放置障碍物，导致原本就有限的泊车位更加少。

若商家没租用，却又没地方停车辆或下货，因此这是两难问题，市厅有必要检讨出租泊车位政策，比如设定租用的时段，确保双赢。

虽然市区许多私人泊车场如雨后春笋般建起来，但收费不便宜，许多人还是希望把泊车费缴给市政厅。

看在市民这份“支持市厅”的心意上，敬请市厅提出两全其美方案，让民众有公共泊车位停泊，同时减少市区堵塞的“社会成本”。

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