今日北马头条 | 忧影响搬货 阶梯缺扶手 商家促改善老市区“步行街”工程 | 中國報 China Press
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    今日北马头条 | 忧影响搬货 阶梯缺扶手 商家促改善老市区“步行街”工程

    (大山脚1日讯)大山脚市区余水清路店屋前将打造“步行街”,人行道工程如火如荼进行中,但一些商家认为,人行道与店前五脚基高低落差太大,上下货不方便;此外,阶梯没有扶手,阶梯边角太过尖锐,也对老人家和路人不利;同时,整个设施对身障人士并不友善等。

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    南通纸庄业者方佳莉指出,在建人行道前,路面是呈轻微侧斜,衔接至其店前五脚基,上下货时可以使用推车,把货物送到店前,很方便。

    陈润辉与承包商丶曾鼎开(左2起)及曹志椗,巡视人行道衔接店前五脚基的阶梯,要求改善边角太过尖锐的问题。

    “但建了人行道后,由于人行道与店前五脚基高低落差有18寸,无法使用手推车,下货只能放在人行道,到时只能被迫使用人力搬货。”

    “我的店是卖纸的,有时来货是100箱A4纸,如果连手推车也无法使用,要怎麽办?”

    她指出,她日前见到承包商时,已建议对方把其店前改为“无障碍通道”,除了方便商家上下货,也对行动不便者更友善。

    方佳莉指出,人行道与店前五脚基高低落差有18寸,无法使用手推车,下货不方便。

    另外,她也补充,人行道与店前之间虽设有两层梯级的阶梯,但因没建扶手,对老人家或许会很吃力,这方面也可以改善。

    佳耀钟表行业者许先生认为,每个计划都没有十全十美,在店前沟渠提升成为人行道后,好处是驾驶人士泊车时,不用担心不慎驶进沟渠;但也有不足之处,即人行道与店屋五脚基之间的距离太高。

    一些店屋的旧招牌,刚好在人行道上方,若路过的人稍有不慎,会造成危险。旁为陈润辉及曾鼎开。

    他说,人行道与店前之间虽建有两层小阶梯,但他建议应该增设扶手,以免老人家不慎跌倒。尤其是晚上的时候,由于这里很多店面都没营业,灯光不足下,更是容易跌倒。

    “此外,沟渠改成人行道后,往后清洗沟渠是否会有难度?”

    另外,他补充,该地区治安也必须关注,包括其店面数周前,曾有匪徒企图从屋顶破门而入爆窃;此外,小巷也曾发生企图掠夺手提袋案件,希望当局能够安装闭路电视加强防范。

    余水清路店屋前,将打造“步行街”,一些商家提出意见。

    陈润辉:要求承包商改良

    威省市议员陈润辉指出,在建人行道过程中,出现手工粗糙的情况,比如阶梯边角过于尖锐,以及其它可能会造成危险的问题,都会要求承包商进一步改良。

    ”此外,两层或以上梯级的阶梯,我们也会要求承包商增设一边扶手,方便老人家上下梯级。“

    打造“步行街”工程,如火如荼进行中。

    ”此外,一些店屋的旧招牌,刚好就在人行道上方,若路过的人稍有不慎,会造成危险,市政厅将发出通知要求商家把招牌移高,若无执照则会拆掉。“

    他补充,余水清路“步行街”工程已于9月2日展开,预计年底之前竣工,工程是从威省福建会馆前开始,至交通警察局前,全长约500公尺,宽1.2公尺。

    陈润辉周二(1日)与承包商丶大山脚国会议员沈志强的选区助理曾鼎开,以及巴东拉浪区州议员魏子森的助理曹志椗,巡视“步行街”工程进展。

    人行道与店前五脚基的阶梯没有扶手,对老人家较为吃力。

    泊车位不足 需打造步行街

    陈润辉指出,大山脚市区旧街场一带,只有不到350个公共泊车位,其中数十个还是商家租下的专属泊车位;至于私人泊车位则有200多个。由于泊车位严重不足,需要打造“步行街”。

    “我们决定在路旁打造一个人行道,除了比较美观,对一些驾驶人士也比较安全,下车时不用担心掉下旁边的沟渠。在更安全及美化后,相信‘步行街’的落成会吸引更多游客。”

    许先生建设阶梯要装有扶手。

    针对有商家建议建设无障碍通道,他指会再考量,但也必须获得公共工程局与市政厅的同意。

    他不否认,由于是“企业社会责任”(CSR)的工程,基于经费考量,在工程上并没纳入无障碍考量,但以后若有资金,将会改善“步行街”。

    他也补充,人行道是建在沟渠上,工程还未结束前,承包商会清除掉所有垃圾及洋灰碎片。

    上述工程是威省市政厅在发展规划中,规定发展商展开的企业社会责任工程之一,完成后,将提交给公共工程局。

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