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今日北馬頭條︱煩充電 續航力 偏高價 電車摩哆 銷量卡著

報導/攝影:盧力豪

14日訊)盡管民眾對的接受度逐步提升,但銷量並不好,主因包括充電基礎設施不足丶初始購買成本較高,及對電池續航能力的擔憂。

不過,3名車主受訪時,異口同聲對讚好,指對駕駛體驗感滿意,尤其在塞車時更顯省電優勢,不會因長時間停留而耗費過多電量,且在汽油價格越來越高之際,充電成本僅需約40令吉。

檳威摩哆汽車商暨銀業工會會長拿督許綜文接受《中國報》訪問時說,雖然公眾對的接受度已逐步提升,但仍有部分消費者持觀望之態,主因包括充電設施不足丶成本高及電池續航能力。

黃誌榮。

他說,目前檳州的銷量,正在持續增長中。


“受益於政府推廣政策及消費者對環保意識的增強,今年銷量相比去年確有所增長,約20%至30%。”

他指出,根據最新數據,過去一年銷量達到數百輛,今年1月至9月的銷量,則是317輛。

他也說,受城市交通擁堵和環保意識增強的推動,的銷量也有上升趨勢,尤其在年輕消費者中,逐漸成為熱門選擇,年增長率約在15%至25%之間。

另一方面,檳州摩哆車商公會主席黃誌榮說,以目前情況來看,銷量並不好。即便政府對購買者有很多福利,如收入稅豁免或補助和回扣等,但並非所有人會購買。

許綜文。

他說,影響銷量的主要問題是電量,它的結構設計是無法承載更多電池,因此續航力不足。而影響銷量的主因,也是人們對於電量的擔憂。

續航不足

“以目前來說,在檳島內駕駛問題不大,但如果到了威省就很麻煩,因為續航不足。”

黃誌榮說,目前州內並沒有多少充電站,也不像國外般,有快速換電池服務,又或是幫忙充電等便利服務,種種不便因素,讓銷量低迷。

舊關仔角飲食中心外,設有電動摩哆充電站。

他指出,的充電費也不便宜,他曾乘搭朋友的前往吉隆坡,單是充電費用,便花了上百令吉。且途中必須時刻注意電量和有充電站的油站,以防電量耗盡。

“所以大部分電車使用者,都是在短程或市區內駕駛,且不會在外充電,一般都是在家充電。”

明年檳島增設54個充電站 威省44個

檳州地方政府與城鄉規劃委員會主席方美錸指出,盡管檳島及威省市政廳,尚未正式調查公眾對的接受度,但州政府正積極增設充電站,旨在提高市民使用的意願。

他說,隨著銷量持續增長,州政府已推出《充電站規劃指南》,以指導充電站的設立,滿足日益增加的需求。

方美錸。

方美錸在檳州議會書面答複,光大區州議員鄭來興提問時,如是指出。

他說,目前市政廳已要求所有新建高樓住宅和商業項目,需根據指南設立一定數量的充電站。同時,也鼓勵現有泊車位業主將泊車位改建為充電站,以加速基礎設施轉型。

“截至目前,檳島擁有211個充電站,威省則有90個。此外,近期檳州計劃增設150個充電站,其中檳島市政廳將安裝52個公共充電站,第一階段預計於今年尾完成;第二階段將在明年初啟動,檳島再增設54個充電站。威省方面,將新增44個充電站。”

難尋

據本報記者走訪觀察,相較於常見的在檳島上顯得更為稀少。在檳島這個摩哆普及的地方,的稀有情況是否意味著它仍未廣泛受到民眾的認可和接受,成為一個值得關注的問題。

在1st Avenue廣場外的摩哆泊車格處,也設有電動摩哆充電站,供民眾充電。

在1st Avenue廣場附近工作的李先生指出,雖然該地設有充電站,但一個星期內前來充電的少之又少,通常也就兩到三輛。

他說,即使是晚上人流量增加,也很少見到,除非恰逢大型慶典或活動,偶爾才能見到幾輛使用者。

他說,電動魔哆相較於普通摩哆,優勢並不明顯,無論是續航力,充電設施的便捷性丶充電速度丶以及滿足長途行駛等方面的疑慮,或許是造成難以普及的原因。

買電車是順應未來趨勢

●許女士(48歲,家庭主婦)

我購買隻是順應未來趨勢,非受到政府政策影響。

峇央峇魯 Sri Selera 飲食中心,已安裝充電站。

政府提供的免稅等鼓勵政策,並非主要動力,我成為電車車主,主要是考慮到相較於燃油車的各項優勢。

燃油車的問題相對較多,而在駕駛體驗方面,無論是舒適度丶速度還是馬力,都遠超燃油車。

對我而言,充電站並不難找,各大商場基本上都有,且不太會遇到充電位爆滿的情況,因為通常設有專屬的泊車位。

一個晚上約6小時即可充滿電,一般可行駛約400公裏,在檳島上使用一天完全沒問題。

但若是經常跑長途的話,我建議選購續航能力達600公裏的長途型

充滿電成本隻需40令吉

●黃先生(50歲,工程師)

現在汽油價越來越高,我的在家充滿電的一次成本隻需約40令吉。

我會購買,主要是出於環保考量和順應未來趨勢,政策影響僅是小部分。

皇後灣廣場也有專屬電車的充電泊車格。

雖然的充電速度相對較慢,但我通常都會在家充滿電再出門,加上目的地大多設有充電站,因此電量不足的情況並不會發生。

還有部分購物商場配備快充站,即使時間緊迫也能迅速充電,因此完全不用擔心電量。

但是不太適合經常想換新車的人,因為的二手市場價值較低。

操控流暢 舒適度高

●吳先生(37歲)

我對的駕駛體驗非常滿意,尤其在交通堵塞時更顯省電優勢,不會因長時間停留而耗費過多電量。

家中已安裝太陽能板,專門為供電,這不僅進一步降低用電成本,還提高充電效率。

合您廣場的上層泊車場,有部分已改成隻供電車或混合動力汽車的泊車格。

我的車在家裏充一個晚上就能完全充滿,在的日常使用,綽綽有餘。的操控流暢,舒適度高,目前也沒有遇到任何問題。

政府推出的相關政策,對我的購買決策確實起到積極作用,減輕初期購買成本,進一步增加對的信心。

合您廣場的地下泊車場,有專屬於特斯拉電車的充電泊車格,且是快充站。

 

 

 

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