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峇央峇鲁区国会议员沈志勤

交通拥堵

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今日北马头条|轻快铁施工期间料大塞车 民众怕陷车龙 会早出晚归

(槟城8日讯)“轻快铁有建没建没太大差别,该塞车的还是会塞,如果怕堵塞,不如‘早出晚归’,提早出门上班,放工后再迟点回家。”

上班时段,蛇庙前(靠近工业区)的车龙,目测有数公里左右,这是工厂打工仔每天需面对的常态。
每逢下班时段,峇都蛮区打工仔面对车龙,是司空见惯的事。

区国会议员沈志勤日前指出,(LRT)计划共有20个车站,其中有12个车站设在区内,因此相信轻快铁计划施工期间将引发当地严重

每逢上班高峰期,玛央巴锡(Mayang Pasir)通往峇六拜的路段经常出现交通堵塞,相较之下,通往乔治市方向的道路车辆稀少,交通相对顺畅。

《中国报》记者特走访一带,向17名小贩及当地居民了解在轻快铁建设期间,会否担忧堵车。大部分受访者说,其实槟岛塞车不再是新鲜事,他们已做好心理准备适应,届时交通会更加堵塞。

遇到车龙,摩哆骑士都只能靠边行驶,这时司机们都羡慕骑士们可以穿梭车龙,早早回家。
位於峇六拜过山的Shell加油站前,与苏丹阿兹兰沙路交接处的路段,无论是否处於高峰时段,车流量始终保持在高水平。
梁丽蓉。

梁丽蓉(30岁,饼家店员)说,轻快铁建设期间塞车情况肯定愈加严重,必定伴随着封路及大型罗厘停在路边等,但她坚信这些“痛苦”只是短暂,待工程竣工后应该可以有效改善交通堵塞的现象。

她说,早期她会选择和其他上班族一起塞车上班,但久而久之她更乐意早点出门,免得受困於车龙之中。

她还说,槟城公共交通相比其他城市略微不便,她只好每天从大山脚驱车跨桥上班,并对未来能在槟岛范围内通过轻快铁通勤抱有期待。

她还说,目前从大山脚至槟城中环广场的轻快铁计划,还未有任何进展,哪怕该路线建成,她还会选择驾车跨桥上班,因为不想把车泊在泊车场内缴付昂贵泊车费。

“不过,我还是希望政府能重新考量清楚轻快铁站的位置,如选在住宅区及其他热门景点附近,才能方便人民乘坐。”

区的车站,分别有矽岛丶峇东丶槟国际机场丶过山丶工业区丶惹兰丁雅丶SPICE丶武吉占姆丶双溪里蒙丶槟州同乐会丶峇都蛮及大学路。

担忧施工地点靠近小贩中心

38岁的小贩王先生说,一旦轻快铁施工,塞车是肯定塞的,只是到时再看能不能适应这些变化。

“就如发林高架公路兴建这么多年,也是塞车。”

他说,虽然不清楚轻快铁车站的地段,但过於接近小贩中心的话,小贩肯定也会受到一些影响,比如打桩期间的剧烈震动,还有建设过程中的灰尘等等。

“要看施工地段和时间,如果在工厂午休时间,他们仍在建设的话,那肯定小贩生意会大受影响。我们的卫生条件也要跟着提升,以免客户吃到带有灰尘的食物。”

避开车龙 下班会延迟回家

陈女士。

一名家住日落洞,但在区任职店员的陈女士(20岁)说,她不介意短期的大塞车,反而更期待这项工程竣工后,带来的便捷和交通顺畅。

对她而言,轻快铁在建设初期,肯定会有几天大塞车,久而久之人们会适应塞车,之后也会调解各自的时间。

“好比从原本的早上8时30分出门,提早20至30分钟出门,来避开车流;下班时则会延迟回家,可以附近商场逛逛或者公园散步。”

“由於我家在日落洞,我现在还会选择驾车上班而非骑脚车,因为我不敢冒着生命危险在高速大道上骑车,或者路经理科大学的山区。”

她说,由于其余公共交通还有诸多不便,特别是巴士到站时间不准时,她宁愿塞车20分钟也不愿意等车20分钟后,再塞车20分钟到公司上班。

人头访:
●骑摩哆比轻快铁便宜

纳西尔(25岁,手机维修店店员)

“早出晚归”总比困在车龙里好,因为塞车时段会让人脾气变得火爆,早点出门便可以避开大量车辆。

早出门可以去公司附近小贩中心吃早餐,才去公司上班,反而更加轻松。

在槟城轻快铁建设期间,交通会变得更加堵塞,但是这是无法避免的现象,因为这项工程值得关注且一定程度可以缓解槟岛交通堵塞。

对於兴建12站轻快铁车站,我没有看法,因为我每天上班都从霹雳巴里文打驾摩哆上槟威二桥,所以每日通勤并无太大影响。

即使一天轻快铁建成,我还是会优先考虑骑摩哆在槟岛穿梭,根据吉隆坡LRT车票价格来看,摩哆反而会更加经济实惠。

●建议取缔路边小贩

菲克里(21岁,技职人员)

只要是上下班时段,槟城工业区各路段都会有大大小小的塞车情况,对我而言塞车已经无法避免,甚至会更严重。

我建议政府加强取缔路边小贩,以免一些车辆霸占一条车道购买食物,对我这种摩哆骑士而言,会造成危险和困扰。

还有,我比较不解的是,为什麽州政府要一直在西南县一带建设工厂,反观威省的工业区数量增长缓慢。

●相信州政府会派人 协助疏通车流

锺先生(25岁,自雇人士)

虽然说要建轻快铁,但是也没有公布是哪一块地,所以我们只能静观其变,等待进一步公布。

塞车是无法避免,毕竟这是城市发展的必经之路,相信如果真的影响到高峰期,州政府会派人来协助疏通车流。

人们常说经常发生水灾,但那些都是突发水灾,来得快去得也快,除非数日的大型水灾,才会对LRT运作带来威胁。

根据多年的经验来看,州政府应该会分段开工并不会同时进行,但工期肯定会延迟,就好像发林的高架桥工程。

●期待轻快铁尽快到来

鲁斯米娜(40岁,扁担饭小贩)

我不担心生意受到影响,因为我的客户群都是来自工业区的工作人士。

他们每天吃饭的时间是固定不变,如果工程在小贩中心附近,导致无法堂食,我相信依然会选择打包午餐。

这项工程肯定对槟州人民有利,毕竟我们可以非常简单地前往各个目的地。但是还要看这个工程需要多少年建好,别遥遥无期就好了。

●若建好选择轻快铁

谢玮恒(19岁,学院生)

我不会担心塞车的问题,因为我每天出门都会开导航,只要习惯了常走路段,迟到的问题也可以得到避免。

如果这项工程建好了,我当然会选择乘坐LRT上课,毕竟根据路线图来看,它(车站)就在学院附近。

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