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峇央峇魯區國會議員沈誌勤

交通擁堵

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今日北馬頭條|輕快鐵施工期間料大塞車 民眾怕陷車龍 會早出晚歸

(檳城8日訊)“輕快鐵有建沒建沒太大差別,該塞車的還是會塞,如果怕堵塞,不如‘早出晚歸’,提早出門上班,放工後再遲點回家。”

上班時段,蛇廟前(靠近工業區)的車龍,目測有數公裏左右,這是工廠打工仔每天需面對的常態。
每逢下班時段,峇都蠻區打工仔面對車龍,是司空見慣的事。

區國會議員沈誌勤日前指出,(LRT)計劃共有20個車站,其中有12個車站設在區內,因此相信輕快鐵計劃施工期間將引發當地嚴重

每逢上班高峰期,瑪央巴錫(Mayang Pasir)通往峇六拜的路段經常出現交通堵塞,相較之下,通往喬治市方向的道路車輛稀少,交通相對順暢。

《中國報》記者特走訪一帶,向17名小販及當地居民了解在輕快鐵建設期間,會否擔憂堵車。大部分受訪者說,其實檳島塞車不再是新鮮事,他們已做好心理準備適應,屆時交通會更加堵塞。

遇到車龍,摩哆騎士都只能靠邊行駛,這時司機們都羨慕騎士們可以穿梭車龍,早早回家。
位於峇六拜過山的Shell加油站前,與蘇丹阿茲蘭沙路交接處的路段,無論是否處於高峰時段,車流量始終保持在高水平。
梁麗蓉。

梁麗蓉(30歲,餅家店員)說,輕快鐵建設期間塞車情況肯定愈加嚴重,必定伴隨著封路及大型羅厘停在路邊等,但她堅信這些“痛苦”隻是短暫,待工程竣工後應該可以有效改善交通堵塞的現象。

她說,早期她會選擇和其他上班族一起塞車上班,但久而久之她更樂意早點出門,免得受困於車龍之中。

她還說,檳城公共交通相比其他城市略微不便,她隻好每天從大山腳驅車跨橋上班,並對未來能在檳島範圍內通過輕快鐵通勤抱有期待。

她還說,目前從大山腳至檳城中環廣場的輕快鐵計劃,還未有任何進展,哪怕該路線建成,她還會選擇駕車跨橋上班,因為不想把車泊在泊車場內繳付昂貴泊車費。

“不過,我還是希望政府能重新考量清楚輕快鐵站的位置,如選在住宅區及其他熱門景點附近,才能方便人民乘坐。”

區的車站,分別有矽島丶峇東丶檳國際機場丶過山丶工業區丶惹蘭丁雅丶SPICE丶武吉占姆丶雙溪裏蒙丶檳州同樂會丶峇都蠻及大學路。

擔憂施工地點靠近小販中心

38歲的小販王先生說,一旦輕快鐵施工,塞車是肯定塞的,隻是到時再看能不能適應這些變化。

“就如發林高架公路興建這麼多年,也是塞車。”

他說,雖然不清楚輕快鐵車站的地段,但過於接近小販中心的話,小販肯定也會受到一些影響,比如打樁期間的劇烈震動,還有建設過程中的灰塵等等。

“要看施工地段和時間,如果在工廠午休時間,他們仍在建設的話,那肯定小販生意會大受影響。我們的衛生條件也要跟著提升,以免客戶吃到帶有灰塵的食物。”

避開車龍 下班會延遲回家

陳女士。

一名家住日落洞,但在區任職店員的陳女士(20歲)說,她不介意短期的大塞車,反而更期待這項工程竣工後,帶來的便捷和交通順暢。

對她而言,輕快鐵在建設初期,肯定會有幾天大塞車,久而久之人們會適應塞車,之後也會調解各自的時間。

“好比從原本的早上8時30分出門,提早20至30分鍾出門,來避開車流;下班時則會延遲回家,可以附近商場逛逛或者公園散步。”

“由於我家在日落洞,我現在還會選擇駕車上班而非騎腳車,因為我不敢冒著生命危險在高速大道上騎車,或者路經理科大學的山區。”

她說,由於其餘公共交通還有諸多不便,特別是巴士到站時間不準時,她寧願塞車20分鍾也不願意等車20分鍾後,再塞車20分鍾到公司上班。

人頭訪:
●騎摩哆比輕快鐵便宜

納西爾(25歲,手機維修店店員)

“早出晚歸”總比困在車龍裏好,因為塞車時段會讓人脾氣變得火爆,早點出門便可以避開大量車輛。

早出門可以去公司附近小販中心吃早餐,才去公司上班,反而更加輕鬆。

在檳城輕快鐵建設期間,交通會變得更加堵塞,但是這是無法避免的現象,因為這項工程值得關注且一定程度可以緩解檳島交通堵塞。

對於興建12站輕快鐵車站,我沒有看法,因為我每天上班都從霹靂巴裏文打駕摩哆上檳威二橋,所以每日通勤並無太大影響。

即使一天輕快鐵建成,我還是會優先考慮騎摩哆在檳島穿梭,根據吉隆坡LRT車票價格來看,摩哆反而會更加經濟實惠。

●建議取締路邊小販

菲克裏(21歲,技職人員)

隻要是上下班時段,檳城工業區各路段都會有大大小小的塞車情況,對我而言塞車已經無法避免,甚至會更嚴重。

我建議政府加強取締路邊小販,以免一些車輛霸占一條車道購買食物,對我這種摩哆騎士而言,會造成危險和困擾。

還有,我比較不解的是,為什麽州政府要一直在西南縣一帶建設工廠,反觀威省的工業區數量增長緩慢。

●相信州政府會派人 協助疏通車流

鍾先生(25歲,自雇人士)

雖然說要建輕快鐵,但是也沒有公布是哪一塊地,所以我們只能靜觀其變,等待進一步公布。

塞車是無法避免,畢竟這是城市發展的必經之路,相信如果真的影響到高峰期,州政府會派人來協助疏通車流。

人們常說經常發生水災,但那些都是突發水災,來得快去得也快,除非數日的大型水災,才會對LRT運作帶來威脅。

根據多年的經驗來看,州政府應該會分段開工並不會同時進行,但工期肯定會延遲,就好像發林的高架橋工程。

●期待輕快鐵盡快到來

魯斯米娜(40歲,扁擔飯小販)

我不擔心生意受到影響,因為我的客戶群都是來自工業區的工作人士。

他們每天吃飯的時間是固定不變,如果工程在小販中心附近,導致無法堂食,我相信依然會選擇打包午餐。

這項工程肯定對檳州人民有利,畢竟我們可以非常簡單地前往各個目的地。但是還要看這個工程需要多少年建好,別遙遙無期就好了。

●若建好選擇輕快鐵

謝瑋恒(19歲,學院生)

我不會擔心塞車的問題,因為我每天出門都會開導航,隻要習慣了常走路段,遲到的問題也可以得到避免。

如果這項工程建好了,我當然會選擇乘坐LRT上課,畢竟根據路線圖來看,它(車站)就在學院附近。

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