（吉隆坡13日讯）捷运公司（MRT Corp）今日宣布，SRS Consortium 有限公司获得槟城轻快铁珍珠线第1段主要土木工程合约，这一里程碑标志着珍珠线的建设，向前迈出了重要一步，强化了政府启动该项目的承诺。
交通部长陆兆福今日出席颁授该合约仪式；捷运公司为珍珠线的发展商和资产拥有者。
SRS Consortium 是金务大、Loh Phoy Yen Holdings 私人有限公司和 Ideal Property Development 私人有限公司以“60:20:20” 的比例成立的合资企业。
SRS Consortium早在2015年，就被槟城州政府，任命为槟城交通总体规划的项目交付合作伙伴。
陆兆福在记者会上指出，第1段主要土木工程合约将连接槟城南部填海之矽岛（PSR-A） 与光大广场，预计全长24公里，合约价值高达83亿1000万令吉。
他说，SRS ConsorGum 是由金务大领导的企业，该企业在该项目中拥有丰富的经验和专业知识，自项目开始以来一直参与其中。
陆兆福指出，在中央政府接手该项目后，中央政府通过“单一采购征求建议书”机制向SRS ConsorGum提供了该合约。
“MRT Corp与 SRS Consortium 自去年4月以来，一直在进行的采购谈判过程是非常详细和全面。”
他指出，MRT Corp与交通部已经进行尽责查证（due diligence），确保善用中央政府的拨款，并可从这项巨额投资中获得最佳价值。
尽管曹观友是党同志
陆兆福：
仍会保持公平谈判
陆兆福也是行动党秘书长。他指出，尽管槟州首席部长曹观友是他在行动党的同志，但中央政府将继续在槟城轻快铁的项目中，与槟州政府进行“公平谈判”，确保轻快铁的项目成本保持在尽可能低的水平。
“我知道州首席部长来自我（意指行动党），但我仍会保持公平谈判。”
他指出，目前的建造费用都是工程建设开销，不包括土地收购成本，所以整体建设价格有待确认。
“土地收购是建设成本之一，但条件是，任何属于州政府的土地，必须象征性的向中央政府收费，他们不能按市场价格向我们收费。必须记得，是中央政府为此计划买单。”
陆兆福说，槟城轻快铁的建造工程会分阶段进行，但最重要的是这项计划已经启动，所以在该轻快铁动土后，政府就颁出这项合约，以加快推进建设工程。
“槟城轻快铁也是一项经济工程，可推动经济活动，包括推进建筑业和相关产业链的成长。”
轻快铁第2段工程合约
7月公开招标
陆兆福指出，槟城轻快铁第2段主要土木工程合约，将会在今年7月进行公开招标；第2段主要土木工程合约为光大广场，连接着槟城中环广场（Penang Sentral）。
他说，这条从五条路（Macallum）连接着槟城中环广场的路线，全长约6公里，这包括建造一座3.2公里长的跨海大桥，以便船舶和渡轮可以在北赖与北海港口之间航行。
陆兆福也说，槟城轻快铁第3段合约则是轻快铁的运作系统和车厢供应。
他指出，第1次招标说明会是在去年12月12日，在槟城举行，随后在去年12月13日正式开标，而招标截止日期是在今年的4月14日。
“第2次招标说明会，将在本月14日，在吉隆坡举行。”
陪同出席活动的有由金务大集团副董事经理拿督夏忠泰、与捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫等人。
