（吉隆坡13日訊）捷運公司（MRT Corp）今日宣布，SRS Consortium 有限公司獲得檳城輕快鐵珍珠線第1段主要土木工程合約，這一裏程碑標誌著珍珠線的建設，向前邁出了重要一步，強化了政府啟動該項目的承諾。
交通部長陸兆福今日出席頒授該合約儀式；捷運公司為珍珠線的發展商和資產擁有者。
SRS Consortium 是金務大、Loh Phoy Yen Holdings 私人有限公司和 Ideal Property Development 私人有限公司以“60:20:20” 的比例成立的合資企業。
SRS Consortium早在2015年，就被檳城州政府，任命為檳城交通總體規劃的項目交付合作夥伴。
陸兆福在記者會上指出，第1段主要土木工程合約將連接檳城南部填海之矽島（PSR-A） 與光大廣場，預計全長24公裏，合約價值高達83億1000萬令吉。
他說，SRS ConsorGum 是由金務大領導的企業，該企業在該項目中擁有豐富的經驗和專業知識，自項目開始以來一直參與其中。
陸兆福指出，在中央政府接手該項目後，中央政府通過“單一采購征求建議書”機製向SRS ConsorGum提供了該合約。
“MRT Corp與 SRS Consortium 自去年4月以來，一直在進行的采購談判過程是非常詳細和全面。”
他指出，MRT Corp與交通部已經進行盡責查證（due diligence），確保善用中央政府的撥款，並可從這項巨額投資中獲得最佳價值。
盡管曹觀友是黨同誌
陸兆福：
仍會保持公平談判
陸兆福也是行動黨秘書長。他指出，盡管檳州首席部長曹觀友是他在行動黨的同誌，但中央政府將繼續在檳城輕快鐵的項目中，與檳州政府進行“公平談判”，確保輕快鐵的項目成本保持在盡可能低的水平。
“我知道州首席部長來自我（意指行動黨），但我仍會保持公平談判。”
他指出，目前的建造費用都是工程建設開銷，不包括土地收購成本，所以整體建設價格有待確認。
“土地收購是建設成本之一，但條件是，任何屬於州政府的土地，必須象征性的向中央政府收費，他們不能按市場價格向我們收費。必須記得，是中央政府為此計劃買單。”
陸兆福說，檳城輕快鐵的建造工程會分階段進行，但最重要的是這項計劃已經啟動，所以在該輕快鐵動土後，政府就頒出這項合約，以加快推進建設工程。
“檳城輕快鐵也是一項經濟工程，可推動經濟活動，包括推進建築業和相關產業鏈的成長。”
輕快鐵第2段工程合約
7月公開招標
陸兆福指出，檳城輕快鐵第2段主要土木工程合約，將會在今年7月進行公開招標；第2段主要土木工程合約為光大廣場，連接著檳城中環廣場（Penang Sentral）。
他說，這條從五條路（Macallum）連接著檳城中環廣場的路線，全長約6公裏，這包括建造一座3.2公裏長的跨海大橋，以便船舶和渡輪可以在北賴與北海港口之間航行。
陸兆福也說，檳城輕快鐵第3段合約則是輕快鐵的運作係統和車廂供應。
他指出，第1次招標說明會是在去年12月12日，在檳城舉行，隨後在去年12月13日正式開標，而招標截止日期是在今年的4月14日。
“第2次招標說明會，將在本月14日，在吉隆坡舉行。”
陪同出席活動的有由金務大集團副董事經理拿督夏忠泰、與捷運公司總執行長拿督莫哈末紮裏夫等人。
