（亞羅士打7日訊）大馬遊客前往泰國旅遊時發生車禍，最常見的原因是大馬遊客不了解當地的駕駛習慣和文化。
GoThai.my泰國車險總監沙菲克接受媒體的訪問時指出，在大馬，司機的觀念會是直路交通工具優先，但在泰國則不同，泰國司機在駕駛時很多時候都需要互相禮讓，即使本身是在直路。
他說，大馬遊客在泰國開車時，還是持有在大馬開車的觀念，因此在雙方的文化不同的情況下，導致發生車禍。
他指出，根據其公司的記錄，在2024年在泰國發生車禍的大馬交通工具大約有40至50宗，而當中因為不了解泰國駕駛文化後引發的車禍占比最高。
他希望，遊客到泰國開車時，應該了解當地的駕駛文化。
“在泰國，他們更注重禮讓精神，如在路口即使是綠燈，也不能直接高速行駛，必須謹慎。”
他說，泰國的道路設計擁有很多十字路口，因此很多時候會有車輛或摩哆從四面出來，因此遊客需要多加小心。
“如果在十字路口遇到其他車輛，例如羅厘，最好先讓對方通行，即使自己行駛在正確的車道上。”
此外，他透露，微睡眠也是大馬司機發生車禍的原因之一，在其公司的記錄中，去年因為微睡眠釀成車禍的就由8宗。
他希望，遊客在展開長途車程前，要擁有充足的睡眠，可在抵達泰國後，先在邊境休息再開車。
他指出，很多來自遠途的駕駛者，往往不休息就直接駕車前往泰國，身體精神疲憊的情況下釀禍。
出車禍需付3萬500令吉
沙菲克指出，很多遊客在前去泰國自駕遊時，僅會購買強製保險，但它僅保障住院的花費（有上限），其他的都沒有保障，如車輛損壞、公物損壞等，因此在發生車禍後，車主往往還需要繳付一筆很大的費用，有者甚至曾面臨賠償7萬令吉給死者家屬。
他透露，曾有個大馬遊客在泰國因微睡眠發生車禍，車上有4人住院治療，其中2人需要動手術，而這些住院治療費就已需2萬令吉，這還不包括電燈柱及馬路分界堤的損壞費用，總額約需3萬至3萬5000令吉。
他說，如果對方購買完整的費用，那麼他隻需支付從泰國拖車至大馬邊境1000令吉的費用，其他的保險都有保障。
他指出，有遊客在泰國曾遭遇被狗咬傷需住院的情況，這不涉及車禍因此車險並不承擔費用，但若遊客購買旅遊保險那麼費用就由保險公司承擔。
購買完整保險很重要
沙菲克強調，到泰國購買完整的車險是有必要的，因這會讓遊客在面臨問題時，減少許多麻煩。
他說，一個完成的保險配套是有強製保險、自願保險、旅遊保險及101附加險，費用在300至400令吉。
他指出，有些人可能僅到泰國一天，因此不想購買太貴的保險，但是他也建議至少要購買強製保險和自願保險。
他透露，過去就連售賣保險的業者也沒有這方面的認知，僅會向顧客兜售強製保險，但如今業者都已了解了購買完整保險的重要性，會建議顧客購買完整的保險。
他說，如今遊客本身也對車險有了解，在行動管製前大約僅有5至10%人購買完整保險，從行動管製後人數增加了40至50%。
他指出，摩哆騎士屬高風險，曾試過有摩哆與哈雷摩哆發生輕微擦撞，也需賠償3000令吉。
需要了解入泰程序
沙菲克建議，大馬遊客需要清楚了解進入泰國的程序，避免面臨罰款。
他說，曾有民眾申述泰國當局指責對方未在限定時間內歸還車輛臨時進口許可證，導致被罰款。
他解釋，根據他的經驗，顧客有時透露已歸還許可證，但其實查究下來對方是交給了移民局，但其實應該要歸還給的是關稅局單位。
“很多時候遊客的申述，都是對程序和文化的不了解所導致。”
他說，如果沒有在限期內歸還車輛臨時進口許可證，每日會被罰款1000泰銖，最高達1萬泰銖。
此外，他提醒，雖然在泰國能看到很多摩哆乘客或司機沒有戴頭盔，但這類行為是屬於當地的文化，大馬遊客不該學習，因根據泰國的法律，駕駛或乘坐摩哆都需要戴頭盔。
