（槟城19日讯）在槟国际机场泊车的司机们要注意！多层泊车场从上周起，已区分私家车泊车场，及电召车载客处，一旦错误泊在电召车载客处，超过7分钟将被罚每5分钟10令吉，网传有人错误停泊超过一天，给了4000多令吉的罚款。
一名网民在吹水站上载视频，用福建话介绍该电召车载客处，却误称之为电召车“泊车场”，他说，这电召车“泊车场”，堪称是全世界最贵，首7分钟免费，接下来罚款每5分钟10令吉，半小时60令吉，1小时半180令吉。
这名网民称，一名阿伯因泊在电召车“泊车场”，半小时中罚款60令吉，即使刷一触即通卡也不够余额付费。
他在视频中说，一些人不知该处是供电召车司机结果泊在该处，而在其拍摄镜头内，确实看到两三辆轿车泊在该处。
他也说，有人曾泊在该处中过4000多令吉的罚款，即泊车超过一天，35小时。
根据《中国报》昨日到该处了解，其实槟机场于一周前，特在多层泊车场底楼设电召车载客处，同时也设有告示牌列出，首7分钟停车是免费，倘若一过5分钟即罚款10令吉，以此类推。
该处仅供载客，并非供司机停泊。换句话说，只要电召车司机在7分钟内载客，是免收费。倘若司机等候乘客时间越长，就会被罚款。
该泊车场底楼的入口收费处，共分为3个类别，即私家车、摩哆，与电召车，也设有告示牌列明。
根据观察，绝大部分电召车司机皆遵照机场指示，到泊车场底楼的等候处，接送乘客。
电召车司机匆忙载客
本报记者周三（19日）走访槟城国际机场时，发现不少电召车司机，为了避免超时被罚款，因此在载客处紧张匆忙载客，另有部分司机，则选择停泊在临近载客处外的路边，待乘客上车。
依记者所见，纵使泊车场底楼的入口收费处，已竖立相关告示牌，但好些民众依然混淆私家车泊车场与电召车载客的入口处。
期间，记者试图与多名电召车司机了解具体情况，但他们均拒绝受访，匆匆忙忙载客就离开。不难想象，若机场遇上人潮高峰期，电召车司机会受困于泊车场等候处的车龙中，届时难逃会被罚款。
另外，根据了解，有不少电召车司机，不满载客处停车罚款过高，已纷纷向相关单位反映。
若面对行李延误 乘客流量大被罚款
马青副总团长陈扬邦抨击大马机场控股（MAHB）及槟州政府，指他们不应如此对待电召车司机，而是应提供更合理的等待区。
他于周四（20日）发文告说，7分钟的免费时间根本不足以让司机顺利接载乘客，尤其是面对行李延误、航班乘客流量大的情况下，司机很容易被迫超时缴付高额罚款。
“电召车司机是机场运作的重要一环，MAHB和槟州政府理应提供更好的解决方案，让司机在不影响机场运作的情况下等候乘客，而非以高昂款项‘惩罚’他们。”
他呼吁MAHB及槟州政府尽快检讨该政策，聆听司机与乘客的意见，制定更合理的措施，以确保机场交通的顺畅，同时保障电召车司机的生计。
王耶宗促网民先查证 勿误导民众
峇都兰樟州议员王耶宗呼吁，当今网络世界发达，民众在网上留言需更加理性谨慎，对于不清楚的信息，务必事先再三求证，以避免引起不必要的误会。
“当未分辨清楚具体信息，就随意下判断并在网上公开留言传播，不仅会误导他人，甚至还会影响到有关当局（槟城国际机场）的形象。”
他接受《中国报》记者电访时，这么说。
他强调，该网民所指地点，实际是位于多层泊车场底楼，供电召车接送乘客所用的载客处，而非对方所指的泊车场。
他说，该处并不会征收泊车费，而是只会向逗留超过7分钟的电召车司机，征收罚款。
为此，他再三劝请民众，若是接收到不确定的信息，可先上网查询或是和身边亲友询问。
