（槟城28日讯）槟州首席部长曹观友说，中央政府并没有在塞车费课题上，咨询州政府。
“部长所举例的城市，可能是根据有关城市的拥堵情况，而做出有关建议。”
曹观友今午记者会上，受询及首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈指乔治市被鉴定为3个有潜能实施塞车费的主要城市之一时，这么指出。
今年初，根据全球知名定位系统（GPS）设备制造商TomTom发布的《2024年交通指数报告》，槟城乔治市被评为马来西亚交通最拥堵的城市，拥堵程度全球排名第73位。
扎丽哈日前透露，政府已鉴定3个有潜能实施塞车费的主要城市，除了吉隆坡外，还有槟城乔治市和柔佛新山。
扎丽哈指出，若吉隆坡实施塞车费，预计可减少约20%交通流量，但这项收费标准不能过低 （无法达到分流目的），也不能过高（加重市民负担）。
她说，经过研究其他国家案例，确认4个可能适用于吉隆坡的解决交通阻塞问题方法，分别是类似纽约的电子车牌识别系统，通过自动识别车牌进行收费；类似新加坡的电子道路收费，按区域和时时间段收取不同费用，以调节交通流量；类似伦敦的拥堵收费区，车辆在高峰时段进入特定区域需支付固定费用；类似耶加达、北京的单双号限行，按车牌单双号在不同日期限制通行。
