（槟城28日讯）中央政府研究在槟城乔治市推行塞车费，引发民众强烈不满，民众问，“塞车向我们收费，那淹水是不是应该还钱给我们？”
首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈日前在国会指出，政府已鉴定3个有潜能实施塞车费的主要城市，除了吉隆坡外，还有槟城乔治市和柔佛新山。
《中国报》记者对此访问5名民众，全部受访者皆反对该政策，有者甚至认为这个政策没逻辑，根本是开玩笑，甚至形容是“垃圾政策”。
其中一名受访者说，政府若是想借此鼓励人民使用公共交通，应该先检讨现有的交通系统是否完善，或拓宽道路，而不是一味收费。
“征收塞车费，只会引起更多民怨。塞车时已经够烦了，你还要跟我收钱，我能高兴吗？”
郑暐翰（23岁，护士）
收塞车费是不合理的。如果要促进经济，人民必须外出消费，但政府又要向出门消费的人民收取塞车费，这个政策的逻辑到底在哪里？
槟城的公共交通不方便，等巴士要等很久，路线又兜兜转转，甚至有些地方根本没有直达巴士，还得步行一段距离。与其浪费时间，不如自己驾车。
政府说，费用“不会太高也不会太低”，但究竟怎么算？如果是因车祸导致的塞车，又该如何收费？
团结政府的5年任期还未满，就推出这种惹民怨的政策，恐怕只会让人民更加不满。
钟礼鸿（25岁，渔场员工）
我完全不赞成这项政策，这根本就是个笑话。
塞车也要给钱，你不说淹水他要还我们钱吗？
我认为，即便实施单双号限行或特定时段收费，也无法真正解决问题，我也不会避开该时段和路段。
而且塞车时那么多车，政府要如何精准追踪？怎么知道车主是谁？如果车里坐的不是车主本人，那收费标准又是什么？
黄杰汉（25岁，厨师）
我坚决反对征收塞车费。槟岛塞车的原因，与其怪人民，不如检讨交通问题。
很多时候，是高龄驾驶者在路上缓慢行驶，或是部分摩哆骑士横冲直撞，导致车辆频频踩刹车避让，甚至有些摩哆骑士仗着“我是摩哆我最大？”鲁莽驾驶，才让槟州的交通秩序混乱。
槟岛泊车位不足才是导致道路阻塞的主因之一。槟城很多地方泊车位严重不足，许多民众只能把车泊在路边，进一步加剧塞车。但槟城警方往往选择在人口密集的住宅区开罚单，而不是去乔治市取缔乱泊车的车辆，这根本是本末倒置。
庄宇辰（24岁，大学生）
我不同意征收塞车费，因为乔治市的塞车问题，根本是道路狭窄所导致的。而这个问题不解决，塞车问题就不会改善。而且，塞车又不是人民的错，为什么要把塞车费算在我们头上？
如果真的要收塞车费，那就该算在掌权者身上，这样他们才会认真解决问题，而不是推行这种垃圾政策。
郭月心（64岁，退休人士）
我不认为应该收取塞车费，毕竟并非是24小时塞车，而且这并非是只是我们国家面对的问题。
塞车仅仅是在高峰时段，如上班上学时间和下班放学时间，没理由罚款人民。
如果塞车也要罚款，那上班怎么办，孩子上学怎么办。
报导：卢力豪
