（檳城28日訊）檳州首席部長曹觀友說，中央政府並沒有在塞車費課題上，谘詢州政府。
“部長所舉例的城市，可能是根據有關城市的擁堵情況，而做出有關建議。”
曹觀友今午記者會上，受詢及首相署（聯邦直轄區）部長紮麗哈指喬治市被鑒定為3個有潛能實施塞車費的主要城市之一時，這麼指出。
今年初，根據全球知名定位係統（GPS）設備製造商TomTom發布的《2024年交通指數報告》，檳城喬治市被評為馬來西亞交通最擁堵的城市，擁堵程度全球排名第73位。
紮麗哈日前透露，政府已鑒定3個有潛能實施塞車費的主要城市，除了吉隆坡外，還有檳城喬治市和柔佛新山。
紮麗哈指出，若吉隆坡實施塞車費，預計可減少約20%交通流量，但這項收費標準不能過低 （無法達到分流目的），也不能過高（加重市民負擔）。
她說，經過研究其他國家案例，確認4個可能適用於吉隆坡的解決交通阻塞問題方法，分別是類似紐約的電子車牌識別係統，通過自動識別車牌進行收費；類似新加坡的電子道路收費，按區域和時時間段收取不同費用，以調節交通流量；類似倫敦的擁堵收費區，車輛在高峰時段進入特定區域需支付固定費用；類似耶加達、北京的單雙號限行，按車牌單雙號在不同日期限製通行。
