“此調整不僅增加市政廳的營運成本，也加重人力資源負擔。因此，我們計劃未來一年半內提升峇都茅垃圾轉運站的處理能力，並推動建築廢料循環再利用，轉化為新型建築材料，以減少每日垃圾量並降低開支。”
他說，市政廳致力在峇都茅直接處理全檳的建築廢料，因為建築廢料是最容易處理的垃圾之一，可廣泛應用於多個領域，甚至具備出口潛力。
“這不僅能降低垃圾運輸成本，還能將節省下來的資金投入其他發展項目，為市民帶來更大利益。”
他今日出席峇六拜法庭路環保中心開幕後受訪時說，上述計劃目前仍處於籌備階段，一旦獲得批，預計將在一年至一年半內完成處理建築廢料的相關設施。
他說，全檳每日所生產的建築廢料約為650噸，若資源化處理得當，將大幅減少最終填埋的廢料數量。
“若能有效回收可循環的建築廢料，不僅能緩解浮羅布隆垃圾填埋場的壓力，同時也可創造經濟效益。”
他說，目前，市政廳每噸垃圾的處理費用為33令吉，但運輸費用卻高達45令吉，使得整體垃圾處理成本飆升至1500萬令吉。
擬設中心 直接處理垃圾
拉詹德蘭說，檳島市政廳計劃在檳島範圍內設立一座能直接處理垃圾的回收站，並成為檳島內相對獨立的垃圾處理中心，以減少對外地填埋場的依賴。
“檳城已有峇都茅垃圾轉運站，因此我們計劃以此為基礎，探索更完善的垃圾處理方案。”
“我們希望通過這項措施，讓檳島具備自主處理垃圾的能力，並將節省下來的資金回饋社會，為市民帶來更優質的生活環境。”
他也說，盡管在檳島市政廳努力下，檳島的垃圾回收率已達43.72%，高於全國平均的35.38%，但他仍不滿意這一數據，因為相較於2023年，僅提升約2%，即每日增加約30噸的回收量。
“我們為推動垃圾分類與回收付出了大量努力，包括舉辦講座丶與個人或社團交流丶走入校園宣傳等，但整體成效仍未達到預期。”
部分環保中心沒被善用
拉詹德蘭說，目前檳島共有約32個環保中心，但部分環保中心仍未被充分利用，這反映出部分市民的環保意識仍有待提升。
“希望市民能主動分類和回收垃圾，而不是依賴市政廳官員監督才行動。”
他預計未來將持續增加環保中心，今年內有望增至50個，以進一步推動垃圾分類工作。
他承諾，市政廳將持續加強垃圾分類及環保相關宣傳，以提高市民的環保意識，鼓勵更多人積極參與回收行動。
出席者包括檳島市政廳秘書蔣誌鴻，及檳島市議員莫哈末尤索夫等人。
