（加央24日訊）交通部長陸兆福說，目前大部分的貨物仍通過海運進出口，希望能通過簡化鐵道過境貨運的清關程序，來提升鐵路運輸服務需求，並順利開通我國出口物品至中國，特別是南部地區如昆明和重慶，這些地區對清真產品的需求量較大。這正是我國政府目前亟待解決的問題。
他說，這不僅對馬來西亞和泰國的經濟發展有幫助，實際上也能強化東盟的商貿發展，對其他東盟國家也有利，進一步打開國際貿易市場。
他指出，泛亞鐵路運輸銜接馬泰寮中4國，不過運輸條例根據各國規定，所以各國必須達致協議，以便簡化程序，允許任何隻是過境貨運通關，無需進一步安檢、清關，將有助提升鐵路運輸的效率，否則會浪費很多安檢時間。
陸兆福日前已與泰國交通部進行簡單交流，並定於下個月到泰國曼穀，與泰國交通部再展開進一步官訪，商討有關泛亞鐵路計劃，提高馬泰乃至中國的鐵路貨運服務。
陸兆福今天到玻州朱賓穀工業園區商業綜合中心，見證馬來亞鐵道公司（KTMB）與Mutiara Perlis有限公司簽署玻州內陸碼頭（PIP）運營與維護協議後說，目前馬泰鐵路公司即大馬鐵道公司及泰國國家鐵路局（SRT）已有良好的合作關係，但更重要的是政府之間（G2G）的合作，加強兩國的邊境貿易、鐵路運輸及載客服務。
另外， 陸兆福說，目前政府沒有任何計劃在玻州發展小型機場，會先以朱賓穀工業園區為發展主軸，推動內陸碼頭的使用量，讓這2項計劃相輔相成。
出席嘉賓包括交通部秘書長拿督加納山蒂蘭、玻州政府秘書拿督拉希米、馬來亞鐵道公司集團總執行長拿督拉尼、北馬經濟走廊執行機構會議總執行長莫哈末哈裏斯、Mutiara Perlis總執行長阿裏夫利達等人。
