（槟城24日讯）距离开斋节仅剩一周，修车厂仍未涌现车主前来整修车辆的繁忙景象，其中槟威修理车厂商公会主席李瑞春更是指出，截至目前，今年修车厂的生意额和往年同期相比，下跌近30%至40%。
《中国报》记者接连二日走访槟岛4间修车厂，大部分受访业者指出，目前生意趋向平淡，无出现许多轿车上门要求整修的情况，当中2位业者反映，往年开斋节前夕，修车厂皆会比平时忙碌不少。
针对上述现象，业者们皆寻思无门，李瑞春认为，百物涨价或是造成民众节省生活开支，拘谨消费的主因之一。
他说，修车厂除了长期面对人手不足问题，近年来像轮胎及汽车制造零件等原材料不断上涨，也让相关业者在维持经营方面，碰到诸多挑战。
同时，综合业者说法，步入2025年，轮胎价格根据其不同品牌与性能，亦上涨了约5至20%。
对此，德隆胶轮及电池有限公司职员邱素菁（32岁）说，即便临近佳节，该店生意行情一般，上门的车主顾客各族皆有，而轮胎价格则在今年初上涨了5至8%左右。
“回看去年，此时会有许多车辆，过来进行检查维修。”
她说，有可能民众的消费心态正在发生转变，所以大家不会选择集中在佳节前夕，赶往车厂进行服务维修，以避免长时间的等候。
询及民众谨慎消费，会否刺激二手轮胎的销量，她说，基于安全考量，多数车主还是会选择更换全新轮胎，有些消费者距离发薪日还有一段时间，则选择优先更换前轮，日后再更换后轮。
郑良全：或最后一分钟上门
全汽车维修服务业者郑良全（37岁）说，虽然开斋节的脚步正逐渐逼近，但说不定顾客会在最后一分钟上门，此时判断生意好坏，还言之过早。
他说，该店生意并无出现增幅或下滑迹象，同往常一般，去年有不少顾客，选择在最后一分钟上门，为爱车做例行检查，及更换引擎机油等保修服务。
“部分车主会提前预约，有些则直接上门，两者人数大约各占一半。”
一位不愿具名的修车厂技工也说，本月前来该处保修的汽车数量，和其他月份持同。
“我们这里多数车主会提前预约，少部分会直接驱车至维修中心。”
李志豪：车主都能省则省
Akina轮胎店头手李志豪（28岁）说，同其他月份相比，本月前来维修的车辆虽有增长近20%，不过许多车主都是能省则省，只维修或更换必要零件。
他说，该店的汽车服务价格没有上调，不过今年初轮胎价格有上涨约10%，部分车主依据自身经济条件，优先更换必要零件，较次要的则要求待开斋节后，再过来维修。
他说，该店周日亦照常营业，因此本月顾客多集中在周末上门，当中巫裔顾客占了近5成。
他说，根据观察，如今好些车主会等到轮胎寿命年限接近尾声，才更换新轮胎，如此一来，间接导致可回购再利用的二手轮胎货源减少。
“以前民众消费力比较强，逢年过节前夕，即便车子的现有轮胎寿命还有一段时间，皆会选择更换新轮胎，所以我们能回收的轮胎也多。”
报导/摄影：谭永亮
