（槟城29日讯）槟城港务局主席拿督杨顺兴说，槟港务局将全力配合与支持交通部，从今年第二季度开始数项关于港口与物流领域新措施，以优化港口物流绩效，加强槟城港口的在区域的竞争力。
他重申，不论是检讨港口收费、应对美国进口关税措施，或是推行“车辆总载重量限制”，交通部所有的决策都是为了保障我国港口，与交通体系的可持续性和竞争力。
“我们相信，在政府、港口营运商及相关产业的紧密合作下，将能够更有效地应对各种挑战，推动国家物流与港口事业的稳健发展。”
他今日主持槟城港务谘询委员会年度会议时，向业界委会代表这么说。
针对早前交通部长陆兆福有提及港口调涨方案，包括检讨建立一个更加透明和具竞争力的收费机制，杨顺兴说，槟港口谘询委员会对此课题，与大马厂商公会与相关利益者进行磋商港口收费（Tarif Pelabuhan）制度。
“陆兆福指，目前现阶段建议的30%涨幅，将分三个阶段在3年内逐步落实，并非一次性调升30%。此举是为了确保港口运营的可持续性，并让我国港口能够与市场需求同步发展。”
他说，目前此事仍处于协商阶段，因此交通部通过各个港口谘询委员会进行讨论，业界的意见和反馈至关重要。
同时，他说，政府已采取积极措施，通过与其他国家的贸易磋商，并加快实施自由贸易协定（FTA）来拓展我国的出口市场。
“即将在5月5日召开的国会特别会议上，政府将详细说明所采取的应对措施。“
他鼓励本地产业提高自身竞争力与生产力，以应对当前挑战。
杨顺兴（左）向槟港务咨询委员会的成员发表谈话。
交通部7月起限制港口运输车辆总载重
杨顺兴说，交通部将7月1日起，在所有西马属于中央管辖的港口开始执行，限制进出港口的运输车辆不得超过法定的“车辆总载重量限制”（BGK）。
“这项措施旨在遏制长期困扰我国道路安全的罗厘超重问题，并提高道路安全并防止因超载造成的基础设施损坏。”
他说，港务局将获得交通部授权代表交通部，发布与该机制有关的官方立场，执行过程将针对进出口交易采用不同的核查机制。
