(檳城19日訊)即便檳城輕快軌(LRT)珍珠線已經啟動,但是檳州反對黨領袖莫哈末弗茲仍對LRT項目開炮,反問LRT項目實際成本是多少?是否真的是最佳和唯一解決檳城交通阻塞方案、是否物有所值?
他今日在州議會上指出,輕快鐵路線距離檳城國際機場有200公尺,這對拿著大行李的搭飛機乘客方便嗎?而且機場已擁有快捷通服,這是否存在重複投資問題?
“200公尺就等同操場一圈,年輕乘客或許還能拖著行李走,但是老人乘客呢?”

他也追問輕快鐵征地進展,包括州政府是否已有明確的施工時間表?搬遷是否已協調妥當?這些相關費用是否已納入總預算中?多少戶民宅和商家受影響;同時水管、下水道、電纜等地下基設都需遷移,如果這些工程未提前規劃,將造成嚴重延誤與增加額外成本。
他說,輕快鐵的路線和車站是否符合民眾每日通勤的路線所需?多少檳城人會使用輕快鐵?州政府何不先提升現有的巴士係統或電召客貨車(DRT)?
他也問,輕快鐵銜接檳島和檳城中環廣場是通過海底隧道或是高架橋?因為兩者的造價會很多差別,而且建海底隧道也會破壞海洋生態和海岸環境;在長期維護、安全和排水係統、喬治市古跡區的景觀上,也是有所影響。