（槟城23日讯）针对槟城民政党日前就升旗山吊缆项目提出的质疑，槟城升旗山机构（PHC）今日发文告澄清，该项目通过公私合营（PPP）方式推行，州政府无需承担任何建设成本。
“此项目具有战略意义，有助于推动旅游与改善交通。”
该机构指出，吊缆项目是以“设计丶融资丶建设丶营运与移交”（DFBOT）方式进行项目，由本地铁路工业先驱 Hartasuma 私人有限公司于2022年12月14日通过征求建议书（RFP）程序中标，获得为期30年的特许经营权；而奥地利索道龙头企业则被指定为吊缆系统供应商。
“在这种合营安排下，特许公司将自行承担项目全额融资与后续营运管理工作，州政府无须动用财政资源。项目期满后，吊缆运营权将无偿移交州政府。”
该机构解释，Hartasuma公司最初提出的投资额为2亿4500万令吉，是依据2021年提出征求建议书时的成本估算。然而，考量新冠疫情后经济波动丶建材及劳动力成本上升，以及吊缆路线调整以强化未来适应性，整体预算有所上涨属合理与可预期范围。
“尽管如此，特许公司仍承诺依据原定目标与时间表，全力推进项目建设。”
“项目以功能完善丶永续发展丶环境共融为规划核心，确保设施与自然环境协调共处。”
升旗山机构指出，吊缆项目将作为槟州旅游旗舰工程，不仅有助于纾缓游客高峰时段对升旗山与植物园一带造成的交通压力，也将提升整体旅游体验与环境品质，创造显着的社会经济效益。
