(槟城26日讯)槟州基设及交通委员会主席再里尔说,由于在北海搭乘双轨电动火车(ETS)最早(清晨5时15分)及最晚班次(凌晨12时20分)抵达北海(槟城中环广场)乘客人数极少,因此,目前增加这些时段的渡轮服务并不符合效益,可能反而对现有资源造成负担。
他说,目前渡轮运营时间,并未与上述两趟电动火车的的班次相协调,因两者服务对象不同。
“渡轮服务聚焦于槟岛与威省之间通勤的上班族和学生;至於双轨电动火车则主要服务州际交通,为跨州乘客提供往返服务。”

不过,他说,根据港务局的分析,目前渡轮时间表与多数ETS行程基本匹配,30分钟一班的渡轮频率,已足以让乘客安排好与ETS的衔接。
“不过,槟州港务局仍会考虑,未来协调ETS与渡轮时间表,以提升乘客体验。”
他是在槟州议会,回答彭加兰哥打州议员王宇航的书面提问时,这么指出。

再里尔说,早上6时至9时,是北海苏丹阿都哈林码头(PSAH)出发的渡轮高峰繁忙时段;槟岛拉惹敦乌达码头(PRTU)渡轮的繁忙时段则是傍晚5时至晚上7时;星期五傍晚也是渡轮的高峰时段。
他说,目前中央或州政府并未提供常规票价补贴,不过,中央政府通过槟州港务局与槟州港口有限公司(PPSB)合作,在特定节日(如大宝森节丶开斋节)或特定日子,提供免费渡轮服务,这些日期将由中央政府或港务局,不定期宣布。
