（槟城1日讯）浮罗池滑州议员胡智胜反驳，槟州民政党指槟州交通大蓝图缺乏专家的专业和参与。他指，该蓝图的研究与制定过程中，实际上有近50位来自各相关领域的权威专家参与。
他说，这些权威人士皆持有博士和硕士学位，专业涵盖交通规划、地理学、土木与机械工程、社会与环境管理、地质工程等领域的资深专才。其中不乏大学教授，所有专家的名单也曾在公众展览中公开。
“州政府亦针对州内交通问题推动短期与长期方案，惟民政党对这些努力视而不见。”
他今日发文告，炮轰槟州民政党的论述，依然是站不住脚的“空包弹”。
他说，槟交通大蓝图的研究工作由国际工程公司CH2M的专家团队负责，采用的是由国际公认的交通需求分析框架——英国的WebTAG可变需求模型；经济与财务分析则由全球顶尖顾问公司普华永道（PwC）负责；轻快铁的路线与设计，由国际知名的基础设施专家TYLin International进行，其他合作单位还包括Arup和Tony Gee & Partners 等知名技术公司。
他说，过去的十年间，槟州政府不断地提升舒缓交通堵塞的措施与政策，其中包括交通补贴、免费巴士及推动大型基建项目等。
他指，槟大蓝图里所规划的各项大型计划，正在一步步地实现当中。衔接亚依淡和敦林苍祐大道的高速公路将于2026年完工，轻快铁珍珠线目前也正在施工，预计2031年竣工。
“同时，州政府也计划于明年启动交通大蓝图的第三个项目——北岸高速大道，以舒缓丹绒道光至直落巴巷两地的交通堵塞。”
