bg
搜索
简
APP
主页 > 今日北馬 > 吉玻

梁明达

义消队

泰南大水灾

文 文 文

独家‧泰南大水灾|深深感激救灾团队 梁明达:大家都是英雄

部分地区水位回落,梁明达通过直播呼吁受困国人前往合艾商场汇合,以登上拖格罗厘前往边境。
前线救援人员每日早上集合开会,以协调及部署当天的救援计划。
双溪大年义消队四轮驱车在合艾救援期间爆胎。
受困多天的国人终于踏上回国之路,脸上重新露出久违的笑容。
水位回落时,仅有四轮驱车与罗厘能驶入灾区,各义消队抓紧黄金时机第一时间冲入灾区,紧急疏散受困国人。

(双溪大年2日讯/独家报导)“我很感谢大家在此次救援把我推到焦点位置,但是,真正的英雄(Hero)不是我一个人,是大家!”

号召全马各地到泰南合艾救援的双溪大年主席(47岁),在跨国救援行动告一段落后,向所有参与泰南救灾的前线兄弟及负责后勤工作的团队,表达深深的感激。

他接受《中国报》访问时说,这趟突发又艰辛的救援旅程里,每一位队员都是主角,若没有这一群愿意无惧艰难、默默付出的伙伴,这次的救援不可能如此顺利,也无法在一周的黄金时间内,把受困国人安全带出。

回忆起救援期间的种种困难与无助,一班兄弟互相扶持、咬牙撑过,梁明达情绪激动落泪。
回忆起救援期间的种种困难与无助,一班兄弟互相扶持、咬牙撑过,梁明达情绪激动落泪。

他说,这是大家首次跨国救援,救的不是亲戚朋友,而是大马人民。

“在展开救援行动前,我曾联系消拯局长官,他们告诉我,这可不是那么简单,因为我们代表的是国家,所以肩上的压力非常大。”


作为前线救援行动总协调,他坦言,进入灾区后,只能凭借过往经验进行救援,包括调动队员、部署撤离方案、控制现场秩序等。

“之前我在面子书直播时伤心落泪,因为当时真的很无助,身在异国,不知道该向谁求助,也不清楚谁能提供支援,全身都在发抖。”

“我最担心受困的国人出意外,如果是在我国,我们至少还能向政府或朋友求助。”

他说,救援期间曾有2艘救援船因急流翻覆,所幸队员及时自救,才避免被洪水冲走。

回想当时的情景,他坦言心情非常沉重,但庆幸经历了种种“风风雨雨”之后,救援队最终顺利完成任务。

“吉打州消拯局联系我们说:‘你们什么时候回来?我们来迎接你们。’,那一刻,我真的很感动,觉得所有付出都是值得的。”

此次跨国救援行动持续五天,救援队成功救出至少3000名受困者。

梁明达与一班义消兄弟返国,获得吉打州消拯局局长与长官迎接,让他感到温暖与感动。
梁明达与一班义消兄弟返国,获得吉打州消拯局局长与长官迎接,让他感到温暖与感动。

未料灾情远比大马严重

说,他们是首个前往救援的组织,当初决定号召各地到泰南救援时,他原以为,泰南的水灾与我国一般水患相差不大。

“直到抵达灾区,我才意识到情况远比想象中严重,也了解灾区地势属于盆地,陆地比河道更低,排水条件受限加剧灾情。”

他说,我国最严重的水患发生在吉兰丹,水位曾突破5公尺,然而泰南的洪水更加严峻,水高2层楼,范围更加广。

“受困者已连续数日断水断粮,其中一些患有‘三高’的长者因断药面临更高风险,生命随时受到威胁,因此队员们不敢有一刻松懈,务必把握一周的黄金救援时间将他们救出。有时队员连早餐都顾不上,便直接进入灾区救援。”

说,在了解灾情后,多个救援问题又接踵而来,包括没有通讯网络无法寻找受困者定位、语言沟通障碍、水位过高导致四轮驱车无法驶入、从昔罗至合艾路途遥远且用船不安全、营救受困者后如何安置到边境等。

当救援行动因队员无法进入灾区而陷入僵局时,一名运输公司业者及时伸出援手,让救援行动得以顺利继续,突破了眼前的困境。

他说,救援队于11月23日和24日陆续抵达泰南,业者甚至包下酒店25间客房让队员休息,直到28日救援结束离开泰国。

前方道路水位更高,罗厘无法继续前进,救援人员卸下救援船,改以船只进入灾区。
前方道路水位更高,罗厘无法继续前进,救援人员卸下救援船,改以船只进入灾区。

直播非为流量

强调,他多次在灾区进行直播并非为了追求流量,更不是为了当网红,只是希望让已经失联的受困者亲友,了解灾区实际情况和救援进展。

“求助信息和来电很多,有的来自受困者,有的来自受困者亲人,同时仍需要协调队员的工作分配及解决突发事件,无法一一回复,因此直播是最快最直接的传达方式。”

他说,他是在行动管制令后才开始接触直播,且文化程度不高,只是把现场所见、所知的信息,传达给着急等待的受困者亲友。

另一方面,他透露,向救援队伸出援手的运输公司业者也是大马人,对方共借出2辆拖格罗厘及1辆普通罗厘,事后需承担巨额维修费用。

“救援结束时,业者对我说,好事做多,会有回报。他也没想到救援行动会牵动了大家的心,朋友看到救援消息后,主动提出承担罗厘的一切费用。”

救援设备不是摆设
关键时刻作用大

“很多人质疑双溪大年,为什么经常要筹款,要买这么多救援设备;而这一次的救援行动,就是最好的证明!”

说,善心人士捐赠的所有设备从来不是无用武之地,只是等待适合的时机发挥作用。

“之前我们到吉兰丹救灾,有善心人士捐了7艘救援船给我们,但我们没有据为己有,而是把船分给有需要的。他们也在随时候命,需要船去救人。”

他说,经历多次的水灾救援后,认为有必要购置一辆四驱救护车。

“四驱救护车车身较高,能够进入较深的积水区域,快速将灾区的病患撤离到安全地点或送往医院。”

他强调,救援工作关乎人命,队员们每一次踏入灾场,都是以命换命地抢救他人生命。

“没有人会愿意拿自己的命去换别人的命,只有我们这些的‘傻子’,才会这么拼、这么投入。”

:加入以来
最严峻挑战

自2007年加入以来,这次救援是面对的最严峻挑战!

是一名保安公司业者。早年,其看顾的工厂附近因干旱发生野火,看着赶来灭火,才意识到义务工作能真正帮助他人,因此加入,投入社区救援工作。

他指出,加入后也多次参与救灾行动,惟早期多为协助灾后工作如运送物资、协助清洗家园与社区,直到2020年才踏入前线,进入灾区疏散灾民。

另一方面,说,通过“MTL Rescue Team”平台,21支加入救援行动,救援过程中,水位的涨落带来了许多临时变化,团队每天早上都会开会,调整救援部署。

“我们共分为3组,包括前线灾区救援、购买物资送往集合站、整合求助资料与通讯传播,每个组别都非常重要,缺一不可。”

吁社会尊重义务前线人员

“义务消防员平时默默付出,大家可能感受不到,但一旦灾难来临,我们就会挺身而出。”

期盼,社会能够尊重前线人员。

也是12支顾问的他说,队员没有工钱,都是志愿者。每天都在花钱,只要有队员在会所待命,就得支付水电费,出动救援时需要车油费,因此每一年的开销都不是小数目。

“许多年轻人已经不愿意加入,认为任务危险、没有好处、辛苦却不讨好,而且难以兼顾家庭。”

他说,仍在坚持付出的都是一群“傻人”,希望社会可以给予支持。

新闻背景:

泰国南部大范围洪涝灾害,大量外国游客受困,其中大马人最常前往的热门旅游城市宋卡府合艾,更是重灾区。

11月21日合艾遭遇有史以来最强降雨,单日降雨量高达335毫米,创下300年来最高纪录。合艾市政厅22日发布红旗洪水警报,泰国内阁于25日宣布,宋卡府进入紧急状态。

正值灾情严峻期间,合艾县县长纳容蓬被调离,引起热议。有网民称,主要是因为纳容蓬曾屡次低估持续强降雨的威胁,影响民众撤离。

截至11月28日,宋卡府已有110人遇难。

高兴
高兴
惊讶
惊讶
愤怒
愤怒
悲伤
悲伤
关怀
关怀

梁明达

义消队

泰南大水灾

相关文章

合艾受灾 游客转向 交怡订房率今年首破九成

泰国合艾水灾受损车辆 需接受全面检查 防范走私

独家 – 泰南大水灾|冒急流翻船风险! 张国霖水中奋战6小时救人

泰南大水灾|合艾重要隧道 一夜清理终开通

泰南大水灾|合艾县洪水急涨受困17小时 记者跳车窗逃画面曝光

泰南大水灾|泰救援队视角曝光:游客全数获救 临别感动合十

mywheels