深圳直飞槟城首航着陆 搭客率高达90% | 中國報 China Press
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    深圳直飞槟城首航着陆 搭客率高达90%

    (槟城18日讯)深圳航空“深圳直飞槟城”新航线,首个航班今日正式启航,并于今午5时25分抵达槟城国际机场,首航搭客率达逾90%。

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    该航班共有8个头等舱及154个经济舱座位,当天分别有5名头等舱乘客,及148名经济舱乘客,搭上首航。

    槟州旅游委员会主席杨顺兴说,此航线原定于今年初开通,但却飞不成,导致他被马华公会抨击说话不算话。

    “尽管如此,我还是不放弃,甚至亲自前往深圳航空公司拜访,以商榷新航线事宜,直到8个月后,终于接到来自该公司捎来的好消息,确认将会开通新航线。”

    张瑜(左2)、鲁世巍(左7起)、杨顺兴、再努丁(右3起)、陈三顺、黄茁原,热烈欢迎深圳航空首个直飞航线,一众机组、空服人员。


    他指出,随着深圳航空的新增航线开通,相信可以提供槟城或北马人出行,前往中国南方的交通便利。

    他今午在深圳航空新航线洒水洗尘礼后,召开记者会时,这么说。

    他希望,未来深圳航空可以增加航班次数,从现有的每星期4趟航班,增加至7趟航班,以培养及建立深圳与槟城的旅游市场。

    “为了尽快建立槟城与深圳更成熟的旅游市场,我已经在上周五与深圳文化、广电、旅游、体育局展开会议,并针对旅游市场策略进行交流。”

    陈三顺(左起)、黄茁原、鲁世巍、杨顺兴及再努丁与张瑜相见欢。


    他指出,随着深圳航空开拓槟城直飞航线,相信可以进一步促进双边的经济。

    出席嘉宾包括槟城环球旅游机构总执行长黄茁原、大马机场控股公司航线开发高级经理再努丁、马来西亚华人旅游业公会总会长拿督陈三顺、Pos Aviation代表吴忠伟等人。

    波音737MAX停飞事件 影响开通新航线事宜

     

    深圳航空客户管理中心主任张瑜说,该公司原定今年初,启航深圳直飞槟城的新航线,无奈因为波音737MAX停飞事件,导致该公司运力短缺,而为了保证乘客安全,才会将此航线延至今天开通。

    杨顺兴(左3起)赠送纪念品予张瑜,庆贺深圳直飞槟城航线成功开通,左起为再努丁、吴忠伟、鲁世巍、黄茁原及陈三顺。


    他说,深航与马来西亚有着珍贵缘分,因为深圳直飞吉隆坡航线,为深圳航空的第一条国际航线。

    他认为,随着深圳直飞槟城航线的开通,借助中国和马来西亚悠久、深厚的友谊,深航将会在槟城、在马来西亚有更好的发展。

    他指出,若该航线的反应良好,且达到一定的经济效益,该公司不排除会考虑增加航班。

    钟灵独中师生深圳交流 搭上首个航班

     

    深圳直飞槟城首航顺利抵槟,槟城国际机场为其进行洒水洗尘礼。

    钟灵独中49名师生前往深圳交流,正好赶上槟城直飞深圳首个航班。

    该校校长吴维城说,他们此次前往深圳,是为了与该校姊妹校–位于深圳的石岩公校,进行交流。

    他说,他周三(18日)将会带领首批学生,共25名学生,先行前往当地,其余的学生则将会在乘搭21日(周六)的航班。

    他说,此次前往石岩公校拜访,也带领相声、华乐、歌唱等团体进行交流。

    吴维城(右6)带领学生乘搭槟城直飞深圳航班,前往位于当地的姊妹校进行交流。


    “由于新航线有进行促销,机票价格较为便宜,所以本校也因此节省不少开销。”

    继广州之后 再开通新的航线

     

    中国驻槟总领事鲁世巍认为,深圳直飞槟城航线,是继广州后,另一条中国城市与槟城的直飞航线,而这必定将会促进两地人民的交流与往来,为双方经贸投资和人文交流提供便利。

    他说,深圳是中国第一个经济特区,且一直走在中国改革开放最前端,2018年的生产总值更是突破2.4兆人民币(约1.4兆令吉),经济总量居中国城市第三、亚洲城市前五,被誉为“中国矽谷“;而槟城则是北马地区重要的经济、贸易、科技、文教和交通中心,电子产业首屈一指,被誉为“东方矽谷“。

    “槟州政府重视拓展外交合作,而深圳与槟城在经贸和人文等各领域务实合作不断深化,两地合作潜力巨大,前景广阔。“

    因此,他期待通过此航线的开通,可加强深圳与槟城各领域的交流合作贡献力量,方便更多中国游客来槟城观光,同时也希望更多槟城民众到深圳走走看看,促进两地之间的友好关系。

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