（槟城23日讯）交通部长兼马华总会在拿督斯里魏家祥指出，他向大马交易所丶隶属财政部长机构（MKD） 的大马机场控股（MAHB） 求证，MAHB管理层确实，在林冠英任财长时，政府并没有任何拨款给该公司来提升槟城国际机场。

他说，反而是MAHB一直以来有计划，通过引入受监资产基准（Regulatory Asset Base）制度，使用内部的储备金来承担费用。

他今日在其面子书，引述“当今火箭”网页，林冠英指本身在2020财政预算案中，批准8亿令吉拨款来提升槟城国际机场，质问林冠英。

他呼吁林冠英，出示2020财政预算案致辞稿中的第几页或第几行有说到？或是参考议会记录！

“请找那本厚厚的2020财政预算案书，没有任何资料谈到在2020年，交通部或其他部门有关於8亿令吉的拨款，来提升槟城国际机场。”

“难道他在州议会宣布以寻求州议会通过？若如此，上市公司就不必召开年度股东大会啦！”

他促请林冠英回答前首相拿督斯里纳吉，在面子书上揭露有关槟城机场事项。

他问，纳吉面子书上指出的发展商所提的私人主动融资（Private Finance Initiative，简称PFI） 是什麽？

他说，该发展商的建议，导致国阵政府一早批准的槟城国际机场工程计划被搁置，若不是如此，MAHB早在2018年透过储蓄金展开工程。

“2018年和2019年还没发生新冠肺炎疫情！”

42座机场重新研究 难道国盟都是报复？

魏家祥揶揄林冠英，国文掌握与理解能力很差。

他重提，他于8月18日在国会回答时，是说因为新冠肺炎疫情关系，而且航空业预计在1丶2年才能全面复苏，因此所有新建或提升机场的建议必须暂时搁置。

“冠英，你不明白‘搁置’和‘取消’计划的分别？况且，有谁预料到会出现前所未有的新冠肺炎疫情？”

他说，与此同时，交通部将会针对现有的42座机场，进行国家机场战略计划（NASP）研究。难道国盟政府要对所有拥有机场的州属报复？

他指出，自从行动管制令实行后，MAHB已经面对亏损也耗资10亿令吉来承担机场营运费。在面对后新冠肺炎疫情，难道MAHB无权调整其公司预算和优先处理事项？

↓↓相关新闻↓↓

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊