华都工业园新路遍布路坑 曹观友:罗厘过度使用非理由
(威南17日讯)华都工业园新路及桥梁尚未全面开通,却已遍布路坑,成了“跳跳路”,让道路使用者边走边“跳”,还得面对漫天尘土飞扬,一片灰蒙蒙!
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据观察,单单是桥梁的上坡路段,就有超过10处大大小小的路坑,最大的一个路坑几乎横越整条车道,让司机们无不小心翼翼行驶;有时为了避开路坑,司机会冒险“借用”对面车道。
将于本周全面开通的华都工业园新路及桥梁,今午在槟首长曹观友的突击巡视下,无所遁形。
华都工业园新路及桥梁工程全长2公里,于2016年1月18日动工,耗资2213万令吉,却一再延期完工。今年7月终于局部通车,岂料道路屡出状况,路坑这里刚补那边又现,引人诟病。
曹观友指出,据槟州发展机构勘察研究,道路损坏疑是因罗厘的过度使用所致。不过,他要求当局从道路结构去调查原因。
“道路无法负荷罗厘的碾压,类似理由难以被公众接受!”
他说,超载已不是新的课题,况且武吉淡汶路被罗厘频繁碾压通行,都不见有任何问题,那么这条路为何无法负荷?
“以新道路工程来看,这不是一个好例子!让人难以对公众,特别是媒体作出交代。”
“大家都会有疑问,为什么才刚开通,就状况百出?”
他认为,兴建这条新路旨在疏散峇都交湾的车流,建路的原意是好的,因此他希望当局能寻策解决这个问题。
出席者包括武吉淡汶区州议员吴俊益、首长政治秘书兼光大区州议员郑来兴。
杨联发:新车道设限高栏挡罗厘
槟州发展机构高级副总经理拿督杨联发说,按照短期方案,当局将会开通另一边新的通道供轻型车辆来回通行,并装置限高栏杆阻止重型车辆进入。
他说,目前正通行的道路,会继续供重型车辆使用。
“长期方案方面,尚待当局与各方商讨。”