报导／摄影：卢力豪
（槟城14日讯）尽管民众对电动车的接受度逐步提升，但电动车及电动摩哆销量并不好，主因包括充电基础设施不足丶初始购买成本较高，及对电池续航能力的担忧。
不过，3名电动车车主受访时，异口同声对电动车赞好，指对驾驶体验感满意，尤其在塞车时更显省电优势，不会因长时间停留而耗费过多电量，且在汽油价格越来越高之际，充电成本仅需约40令吉。
槟威摩哆汽车商暨银业工会会长拿督许综文接受《中国报》访问时说，虽然公众对电动车的接受度已逐步提升，但仍有部分消费者持观望之态，主因包括充电设施不足丶成本高及电池续航能力。
“受益于政府推广政策及消费者对环保意识的增强，今年电动车销量相比去年确有所增长，约20%至30%。”
他指出，根据最新数据，过去一年电动车销量达到数百辆，今年1月至9月的电动车销量，则是317辆。
他也说，受城市交通拥堵和环保意识增强的推动，电动摩哆的销量也有上升趋势，尤其在年轻消费者中，电动摩哆逐渐成为热门选择，年增长率约在15%至25%之间。
另一方面，槟州摩哆车商公会主席黄志荣说，以目前情况来看，电动车及电动摩哆销量并不好。即便政府对购买电动车者有很多福利，如收入税豁免或补助和回扣等，但并非所有人会购买。
他说，影响电动摩哆销量的主要问题是电量，它的结构设计是无法承载更多电池，因此续航力不足。而影响电动车销量的主因，也是人们对於电量的担忧。
电动摩哆续航不足
“以目前来说，电动摩哆在槟岛内驾驶问题不大，但如果到了威省就很麻烦，因为续航不足。”
黄志荣说，目前州内并没有多少充电站，也不像国外般，有快速换电池服务，又或是帮忙充电等便利服务，种种不便因素，让电动车和电动摩哆销量低迷。
他指出，电动车的充电费也不便宜，他曾乘搭朋友的电动车前往吉隆坡，单是充电费用，便花了上百令吉。且途中必须时刻注意电量和有充电站的油站，以防电量耗尽。
“所以大部分电车使用者，都是在短程或市区内驾驶，且不会在外充电，一般都是在家充电。”
明年槟岛增设54个充电站 威省44个
槟州地方政府与城乡规划委员会主席方美铼指出，尽管槟岛及威省市政厅，尚未正式调查公众对电动车及电动摩哆的接受度，但州政府正积极增设充电站，旨在提高市民使用电动车的意愿。
他说，随着电动车销量持续增长，州政府已推出《槟城州电动车充电站规划指南》，以指导充电站的设立，满足日益增加的需求。
方美铼在槟州议会书面答复，光大区州议员郑来兴提问时，如是指出。
他说，目前市政厅已要求所有新建高楼住宅和商业项目，需根据指南设立一定数量的充电站。同时，也鼓励现有泊车位业主将泊车位改建为充电站，以加速基础设施转型。
“截至目前，槟岛拥有211个充电站，威省则有90个。此外，近期槟州计划增设150个充电站，其中槟岛市政厅将安装52个公共充电站，第一阶段预计于今年尾完成；第二阶段将在明年初启动，槟岛再增设54个充电站。威省方面，将新增44个充电站。”
难寻电动摩哆
据本报记者走访观察，相较于常见的电动车，电动摩哆在槟岛上显得更为稀少。在槟岛这个摩哆普及的地方，电动摩哆的稀有情况是否意味着它仍未广泛受到民众的认可和接受，成为一个值得关注的问题。
在1st Avenue广场附近工作的李先生指出，虽然该地设有电动摩哆充电站，但一个星期内前来充电的电动摩哆少之又少，通常也就两到三辆。
他说，即使是晚上人流量增加，也很少见到电动摩哆，除非恰逢大型庆典或活动，偶尔才能见到几辆使用者。
他说，电动魔哆相较于普通摩哆，优势并不明显，无论是续航力，充电设施的便捷性丶充电速度丶以及满足长途行驶等方面的疑虑，或许是造成难以普及的原因。
买电车是顺应未来趋势
●许女士（48岁，家庭主妇）
我购买电动车只是顺应未来趋势，非受到政府政策影响。
政府提供的免税等鼓励政策，并非主要动力，我成为电车车主，主要是考虑到电动车相较於燃油车的各项优势。
燃油车的问题相对较多，而在驾驶体验方面，无论是舒适度丶速度还是马力，电动车都远超燃油车。
对我而言，充电站并不难找，各大商场基本上都有，且不太会遇到充电位爆满的情况，因为通常设有专属的电动车泊车位。
电动车一个晚上约6小时即可充满电，一般可行驶约400公里，在槟岛上使用一天完全没问题。
但若是经常跑长途的话，我建议选购续航能力达600公里的长途型电动车。
充满电成本只需40令吉
●黄先生（50岁，工程师）
现在汽油价越来越高，我的电动车在家充满电的一次成本只需约40令吉。
我会购买电动车，主要是出於环保考量和顺应未来趋势，政策影响仅是小部分。
虽然电动车的充电速度相对较慢，但我通常都会在家充满电再出门，加上目的地大多设有充电站，因此电量不足的情况并不会发生。
还有部分购物商场配备快充站，即使时间紧迫也能迅速充电，因此完全不用担心电量。
但是电动车不太适合经常想换新车的人，因为电动车的二手市场价值较低。
电动车操控流畅 舒适度高
●吴先生（37岁）
我对电动车的驾驶体验非常满意，尤其在交通堵塞时更显省电优势，不会因长时间停留而耗费过多电量。
家中已安装太阳能板，专门为电动车供电，这不仅进一步降低用电成本，还提高充电效率。
我的车在家里充一个晚上就能完全充满，在槟城的日常使用，绰绰有馀。电动车的操控流畅，舒适度高，目前也没有遇到任何问题。
政府推出的相关政策，对我的购买决策确实起到积极作用，减轻初期购买成本，进一步增加对电动车的信心。
