（槟城6日讯）随着新型冠状病毒疫情爆发至今，不少行业都无法正常运作，其中包括物流业也深受影响，导致买家或卖家的货品都无法顺利运送。

马来西亚物流师协会总会长曾家麟指出，由于成本低廉，所以全世界有超过90%的贸易运输是通过海运方式，而在农历新年前的订单，估计货柜已运至中国，但目前应该尚停留在上海、盐田或黄埔等地。

“至于需要通过转船运输（Transhipment）运入中国的货物，货柜通常都是滞留在香港港口。”

他今日接受《中国报》电访时说，中国市场占北马地区的进出口交易的30%，其中也包括泰南的交易，都是通过槟城港口，因此中国的情形，将会直接影响本地的物流业。

他指出，中国各行业的春节假期，原本只到本月2日，但随着中国政府建议延长假期，直至10日，大部分行业包括报关的工作，皆无人接手，所以中国的物流运作也受影响。

他认为，中国的出入口物流运作情况，需等到10日后，才能得知明确消息，毕竟能否如期开工，都还是个未知数。

“由于年前的订单，都尚无法解决，所以不排除中国政府，将会展延接受新的物流订单。”

他说，若买家能在短时间内获取货物，可能是货仓或发货中心的库存足够，所以卖家才能正常发货，但是他认为，中国的物流运作若能在10日恢复运作，买家还是必须等上一段时间，毕竟接下来可能会有上万吨的货品要报关，必定会出现“塞港”的现象。

他指出，目前本地的物流业尚在受控的范围，并未接获任何买家或卖家的投诉，大多进出口商都会明白现阶段的情况，所以也不会有任何的不满情形发生。

报导：蔡凯盈

↓↓相关新闻↓↓

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊