（槟城23日讯）民政党主席拿督刘华才质疑，为何行动党领导的槟州政府，对泛婆罗洲大道工程和槟州交通大蓝图大道，使用交付伙伴模式（PDP）进行的事件上，持有双重标准？

他说，根据报导，槟前首长，也是财长林冠英今年2月初指，内阁终止泛婆罗洲大道PDP协议，预估可节省31亿令吉或14%，从原本造价219亿降至188亿令吉。

刘华才今日发文告时指出，若终止泛婆大道PDP协议便可省下31亿令吉，那以民为本的槟州政府，更应该展延与SRS财团签署，槟州交通大蓝图计划PDP合约，为民减轻负担。

《The Edge Market》报导，2012年，现今的财政部特别官员潘俭伟也指PDP私人伙伴公司将获得项目成本的6%，变相鼓励项目管理者提高项目成本，还说这种架构需要改变。

他质疑，若行动党领袖一早已知道PDP模式有问题，为何由槟州政府在2015年仍委任SRS财团，为执行槟州交通大蓝图的工程交付伙伴？

他指出，行动党古晋国会议员俞利文去年曾说，废除泛婆大道以PDP模式进行，改以统筹承包商模式替代，可减低成本、防止腐败。

“为何上述行动党领袖不设法阻止槟州政府，以PDP模式签约，展开槟州交通大蓝图工程呢？工程部长峇鲁比安也要求槟州政府解释这一点。”

刘华才也希望财长林冠英能“纠正”此事，重新检讨有关计划。

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