（槟城11日讯）行动党秘书长林冠英讥讽马华总会长拿督斯里魏家祥，是一名差劲的交通部长，未能理解大马机场控股公司（MAHB）作为在大马交易所主板上市的公司的角色。

他今日发文告说，魏家祥取消8亿令吉的槟城国际机场扩建计划，直到完成国家机场战略计划（NASP）研究后，才于2023年做出定夺。

“为免背负背叛槟城人的责任，魏家祥无中生有指责我在担任财长期间指示大马机场控股公司将计划颁予宏昇产业集团。”

他强调，除了缺乏针对他的证据外，魏家祥也忘记了希盟落实的四个重要体制和程序，而目前的国盟政府似乎也放弃这一做法。

第一，希盟时期的财政部对大型公共基础建设计划进行公开招标。尽管魏家祥做出暗讽，但没有一家公司获得优待，可通过与大马机场控股公司或陆兆福领导的交通部，进行谈判招标参与槟城国际机场扩建计划。

第二，大马机场控股公司以本身名义，向槟岛市政厅申请槟城国际机场扩建计划的规划批准。这显示大马机场控股公司有意独自或通过私人融资倡议模式，与私人夥伴一起承包这项计划。大马机场控股公司可能通过公开招标来选择合作夥伴。而槟岛市政厅已批准有关规划准证。

第三，大马机场控股公司是在大马交易所主板上市的公司，需遵守严格的监管规定。该公司的持股者也包括外国合作夥伴，他们将因为谈判招标会损害到他们的经济利益，而做出反对。

第四，希盟委任独立的专业人士和专家出任大马机场控股公司董事，包括前联邦法院法官丹斯里再努受委为主席。董事会将负责批准任何通过公开招标颁布的合约，而不是财政部。现今的国盟政府却推翻这项体制改革，委任政治人物进入大马机场控股公司董事会。

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