（吉打港口7日讯）进入强化行动管制令第2天，除必需服务领域开放，其他经济领域皆暂停操作，吉打港口两地区民众和交通出入疫区行动皆受限制，造成当地渔产面对无法批入市场的窘境。

行动受限下， 逾 95%渔船暂停出海，船主只好把早前捕获的渔产冷冻，再设法联系买家。

政府日前宣布，吉打港口两个地区于本月6日起至19日，实施强管令，目前，当地巴刹、露天摊格、冰厂、渔廊、渔产下游工业及船只维修厂都暂时休业两周，使原本热闹的渔港，突然静下来。

晚上8时后，道路更寂静， 偶尔有两三辆车经过。

吉打港口船主公会主席卓双才局绅接受《中国报》电访时说，港口渔村是疫情红区，民众和载渔获的罗厘出入受限制，渔产无法外销，造成逾95%渔船暂没出海。

他无法想像，新冠肺炎疫情久未消退， 为期两周的强管令，更让渔民和船主处于捉襟见肘的窘境。

他说，尽管吉打港口渔船没出海，州内各市场仍可取得邦各岛、玻璃市港口及槟城一带海港渔获供应，消费人不会买不到鱼。

他说， 强管区标准作业程序已出炉，却存有混淆，例如渔业局指渔民可出海，但出入方面又受警方限制，船主也无法取得国际贸易及工业部允许营业信件，发给买主载渔获出入强管区。

他指出，在未实行强化管制令时，一些海中捕鱼好几天的渔船已返回，在渔获外销出现问题后，皆把渔获冷冻，再联系买主，设法外销。

他说，船主或民众要到银行存款或汇款，也无法外出，除非有要事如丧事，生病求医或接种等，自由完全受限。

或经济损失数百万

诚信党古邦罗丹区州议员莫哈末阿斯米鲁说，吉打港口两地强管区渔产和农作物无法运出，或造成数百万令吉的经济损失。

“如果数吨渔产无法批入市场，渔产必发臭，或被逼弃置，渔夫船主必面对严重亏损。”

阿斯米鲁周二（7日）发文告说，此外，稻米不能收割，难道任由它倒塌 ，或由谁对这项损失负责？

“我们无法怪罪警方，他们只是执行任务而已，限制民众出入防疫情。”

他促请身为吉州国家安全理事会主席的吉打州务大臣莫哈末沙努西，应从速与布城方面讨论，解决此事。

他指有联络村长通过天灾行动管理中心，安排分派粮食给受影响的居民，但是至今未见有行动。

另外，他指出，货运船只也面对亏损，无法载货至浮罗交怡，交怡区商民也受殃。

“往返浮罗交怡的物流运输未能营运，恐也会蒙受巨大损失，交怡居民的命运会怎样？”

他促请执政者从速解决相关问题，避免强管区经济陷入瘫痪。

民众申请通行证只批丧事 求诊 接种

吉打港口义务消防队长陈瑞文说，义务消防队员不能外出拯救，只能在强管区内救灾。

他说，强管令实行之前，港口义务消防队频在渔村内消毒，奈何地方上的新冠肺疫确诊数据仍不断攀高。

“因强管令实行，义务消防队也暂时取消一切的消毒活动。”

受询及强管区情况，他说，居民只能在区内走动，没事就尽量不出门，有不少人去警局申请出入强管区批准信，却因警方只批丧事，疾病求医或赴约接种疫苗，多数人申请都受拒。

他说，除杂货店，几乎所有经济领域都关闭包括渔行，巴刹，及船只维修厂，到了晚间，港口道路一片寂静。

陈瑞文也分享港口人制作附有文字的视频短片，短片陈述“一个曾经热闹的港口，已经变成了人心慌慌的小乡村，几乎被疫情打败，人人闭门而护，经济一落千丈。”

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