【今日北马头条】 今年1月“1周3撞” 去年骑士送命 北海“车祸黑区” 驾驶请小心 | 中國報 China Press
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    【今日北马头条】 今年1月“1周3撞” 去年骑士送命 北海“车祸黑区” 驾驶请小心

    (北海15日讯)今年1月“1周3撞”,去年更有送餐骑士送命;北海外环公路双溪浮油Petron油站前路段,已形成“车祸黑区”,驾驶人士路上请小心。

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    此“车祸黑区”被揭发,一个路口同时有4个不同方向的车流“共享”,容易对司机形成视觉“盲点”而酿祸。

    义务救援队队员倪鈵坵受访时说,该路段发生车祸率甚高,尤其今年1月初至中旬,短短7天就已发生3宗车祸,伤势严重者有出现脑震荡和骨折,所幸无人丧命。

    双溪浮油Petron油站前方路口是“车祸黑区”,时常发生车祸。

    “不过,去年10月曾发生一宗死亡车祸,一名华裔送餐员,在骑摩哆经过上述路段时,不幸被轿车撞毙,留下遗孀及年幼的孩子。”

    他披露,取道北海外环公路的轿车,车速本来就很快,而该路段的路口就设在大道旁,加上油站前方还有一条小路衔接该路口,可通往外环公路或北海一带。

    他分析,一个路口同时有4个不同方向车流“共享”,分别来自大道丶大道旁的公路丶小路和路口处,容易对司机形成“盲点”而酿祸。

    “还有地上沙石等路面情况,也会使到摩哆骑士不慎碰撞轿车。”

    倪鈵坵指着双溪浮油Petron油站前方还有一条小路,可衔接路口通往外环公路。

    他认为,该路段发生车祸的主因,多数是“盲点”造成,其次是人为疏忽。

    “一般上都是在右车道行驶的轿车,不慎碰撞左车道的摩哆或轿车。”

    他希望会有更多车主和摩哆骑士知晓这“车祸黑区”,并且在经过时,小心行驶,安全第一。

    此外,双溪浮油Petron油站员工阿利夫受访时说,油站前方路口确实是“车祸黑区”,去年12月该路段就已发生4宗车祸。

    阿利夫。

    “这些车祸伤者酿祸后,都会有救援队或义务消防队前来救援。”

    威省市议员陈治中受询时回应,北海外环公路是由北海外环公路有限公司(LLB)管理;而该大道旁的路口,则是公共工程局负责。

    拉惹乌达路RHB银行前方的三叉路口,也是“车祸黑区”。

    拉惹乌达路“黑区”

    北海另一个“车祸黑区”,是在拉惹乌达路兴业银行(RHB Bank)前方的三叉路口。

    倪鈵坵说,拉惹乌达路上车流量太多,特别是在交通高峰时段,该路口虽有红绿灯辅助,但偶尔还是会发生车祸。

    “最危险的是摩哆骑士,尤其是要在路口右转驶入淡米格吉路(Jalan Thamby Kecil)的骑士,极有可能碰撞轿车。”

    “还有,该路段前方的U转路口,也经常会发生车祸。”

    拉惹乌达路宏桔饮食中心前方的U转路口,亦经常发生车祸。

    送餐骑士李思慷(43岁)也说,去年12月和今年1月,他送餐经过拉惹乌达路肉乾店铺前,曾在该U转路口碰见车祸,所幸无人伤亡。

    此外,威省市议员陈治中指出,该路段是属于公共工程局管理,并非威省市政厅。

    李思慷。

    送餐骑士:留意行车安全

    送餐骑士凌顺来(44岁)受访时说,北海“车祸黑区”还包括光华小学前方的红绿灯路口,峇眼拉浪红绿灯路口和峇眼亚占高架桥下路段。

    “每当送餐经过上述路段时,我都会格外谨慎,并且放慢车速。”

    凌顺来。

    李思慷也说,他们送餐时,经常会遇到没有打讯号灯就直接转弯的轿车,因此平时只能靠自己多留意行车安全。

    另一名送餐骑士周明达(32岁)补充,他们送餐途中若看见车祸发生,也会拨打电话呼叫救援队,以协助伤者尽快获得治疗。

    周明达。

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