(檳城24日訊)檳州交通及基本設施委員會主席再裏爾指出,海底隧道計劃可行性研究的最終報告,隻有在北海北岸箱運碼頭(NBCT)擴建計劃通過最後審查後,才能有最終定案。
“但至目前,檳州港務局依然未敲定北岸箱運碼頭的擴建計劃。”
他今日在州議會口頭質詢環節,如是回答反對黨領袖拿督莫哈末尤索夫。

他也重申,基於海底隧道計劃的可行性研究最終報告未完成,因此檳州政府未支付任何款項予有關項目。
他說,目前,州政府僅以土地交換的形式,支付2億875萬5080令吉,而這隻是支付3條主要道路項目的可行性研究和詳細設計。
“至於海底隧道計劃,州政府未支付任何款項。”
他指出,州政府是於2013年10月委任承包商Consortium Zenith Construction(CZC)進行海底隧道計劃。
“CZC於今年4月,向州政府提呈此計劃的可行性研究報告,此報告顯示,海底隧道是可行的。”
另外,尤索夫詢問,為何海底隧道可行性報告,經過了四五年仍未有定案,再裏爾解釋,因為有關計劃涉及很多利益相關者,包括中央機構及私人公司。
“也因為如此,我們處於被動的情況,每次要開會聽取各機構的解說,包括NBCT擴建計劃的商議,都需要時間。”
他也說,兩年的行動管製令也是延誤的原因之一。
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