（槟城24日讯）槟州交通及基本设施委员会主席再里尔指出，海底隧道计划可行性研究的最终报告，只有在北海北岸箱运码头（NBCT）扩建计划通过最后审查后，才能有最终定案。
“但至目前，槟州港务局依然未敲定北岸箱运码头的扩建计划。”
他今日在州议会口头质询环节，如是回答反对党领袖拿督莫哈末尤索夫。
他也重申，基于海底隧道计划的可行性研究最终报告未完成，因此槟州政府未支付任何款项予有关项目。
他说，目前，州政府仅以土地交换的形式，支付2亿875万5080令吉，而这只是支付3条主要道路项目的可行性研究和详细设计。
“至于海底隧道计划，州政府未支付任何款项。”
他指出，州政府是于2013年10月委任承包商Consortium Zenith Construction（CZC）进行海底隧道计划。
“CZC于今年4月，向州政府提呈此计划的可行性研究报告，此报告显示，海底隧道是可行的。”
另外，尤索夫询问，为何海底隧道可行性报告，经过了四五年仍未有定案，再里尔解释，因为有关计划涉及很多利益相关者，包括中央机构及私人公司。
“也因为如此，我们处于被动的情况，每次要开会听取各机构的解说，包括NBCT扩建计划的商议，都需要时间。”
他也说，两年的行动管制令也是延误的原因之一。
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