听说旧渡轮要回来了，因为峇眼区国会议员兼行动党主席林冠英说，首相拿督斯里安华同意，让已退役的槟城旧渡轮重新恢复服务。

之所以用“听说”这个字眼，是因为第一，这项消息是从一位不是内阁、仅是国会议员口中说出；同时也不是从槟州港务局主席所宣布，在首相取消了政治委任后，槟州港务局主席一职现在应该是悬空吧。所以，我只能说，旧渡轮要回来的消息，是“听说”。

当然，以行动党全国主席这个身分，其消息来源的可靠性是非常高。只是，如果旧渡轮真的回来了，那麽现在正在建造中、取代旧渡轮的新双体船，又该如何？

在今年10月，时任槟州港务局主席拿督陈德钦透露，新双体船如今在越南建造中，工程已经进行40%，如无意外，明年5月就可以举行下水礼，之后6月运到槟城海域。这意味新双体船（渡轮）明年6月就会启用。

同时，槟威两地的码头提升计划也是进行中，而且首阶段耗资1000万令吉打造的渡轮等候区提升工程已完成，其中北海渡轮码头等候区已经在10月启用了。

而且北海及槟岛渡轮码头第2阶段提升工程也在进行了。第2阶段提升工程包括更换升降台（Ramp）和安装浮桥（Floating Pontoon），也会在海底下打桩，以巩固浮桥的结构。上述工程都是为了明年6月启用的双体船做好准备。

现在，林冠英率先宣布，旧渡轮要恢复，可是却没给详情，只说将重新连接丹绒和峇眼选区。这就是旧渡轮原有的路线啊。

如果旧渡轮恢复了，那麽提升后的新码头，是否还符合旧渡轮的结构？那麽新双体船、新码头会如何？

这个“听说”的消息，可是牵一发动全身呀！

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