渡轮没有载送摩哆脚车 民众申诉 用大桥麻烦又危险！

（槟城、北海31日讯）为配合北海及槟岛渡轮码头进行次阶段提升工程，承载摩哆等两轮交通工具的RORO渡轮，将暂停服务至明年7月尾，摩哆及脚车骑士申诉，若要改用槟城大桥，麻烦又危险！

《中国报》记者今早走访槟岛及北海渡轮码头，摩哆及脚车骑士受访时皆指，没有渡轮，对他们来说很麻烦，若要骑摩哆过大桥，则是非常危险。

他们说，使用大桥风险高，因为要面对日常风大的问题，也要面对疾驰的车辆，碰到雨季更是“头痛”。

至于仅是过海来找朋友或家人的骑士则说，他们会减少两地往来。

骑士们说，他们过海后还是需要交通工具代步，因此问题依然存在，所以即使使用快艇过海，他们也是面对交通工具问题。

从明日起，骑士已不能骑摩哆或骑脚车乘坐渡轮，若要过海，可以将摩哆免费泊放在瑞典咸码头的泊车场（即康华丽堡大门对面的仓库，从早上6时至晚上9时），或在北海渡轮码头现有的摩哆等候区，之后再乘坐快艇过海。

渡轮提升工作固然不错，但或许可以一个一个进行，不一定要暂停渡轮，因为大多在槟岛上班的骑士，不一定可以乘搭巴士，因此也会选择使用槟城大桥，包括我。

我把摩哆停放在码头摩哆等候区，再搭船前往槟岛，如果邻近步行可至就行；但如果在光大一带甚至更远的地方需要交通工具代步，那就真的很不方便。

其实摩哆骑士使用大桥也是一个风险，因为要面对日常风大的问题，也要面对疾驰的车辆，碰到雨季更是”头痛”。

我每天都会乘搭渡轮到槟岛上班，因此槟威码头暂停关闭至7月，对我来说不甚方便。

我以后会把摩哆停放在现有的摩哆等候区，再乘搭快艇前往槟岛上班。

随着提升码头工作而暂停载摩哆服务后，要劳烦太太载我去上班，这点很麻烦，因为要与太太的时间互相配合。

进行提升工作是好，但不一定要把暂停公交，因为会带给不少人麻烦，或许可以关闭一小部分逐步提升。

我每个月会乘搭一次渡轮前往槟岛游玩，相信随着渡轮服务暂停至明年7月尾，之后要去槟岛会使用槟城大桥。

我现在才知道1月1日起，槟威码头进行次阶段的提升而暂停渡轮服务。

我是双溪大年人，退休后不时会骑摩哆到北海找朋友喝茶聊天，偶尔也会乘坐渡轮到槟岛找美食，每个月都会来槟岛数次。

若没有可载送摩哆的渡轮，我会减少来槟岛的次数，因为若是骑摩哆过槟城大桥也很危险。

我居住在槟岛，家人则是在北海，因此我经常会使用渡轮服务，骑摩哆到北海探望家人，若没有载送摩哆的服务后，我应该会减少到北海的次数。

虽然还是可以乘坐渡轮到北海，但我在北海也需要有交通工具，若是没有摩哆很不方便，而且我觉得骑摩哆过大桥很危险，我也不打算这样做。

我是骑脚车爱好者，我居住在北海，但很喜欢来槟岛骑脚车，经常都会骑着脚车乘坐渡轮来到槟城，骑脚车到浮罗山背或直落巴巷。

对我来说，没有载送摩哆及脚车的渡轮，是会有一点不方便，但我可以开车载着脚车来槟到，又或是来到槟岛再租脚车。

但对于一些年长者就很不方便了，有些老人家要骑摩哆来槟城办事，若要使用大桥是很危险的。

谢先生

我觉得没有载送摩哆的渡轮服务后，很不方便，我们平时用摩哆载货过海的，过后只能找人帮忙载了。

最重要的是，没有载送摩哆服务的渡轮后，那些真的有事需要骑摩哆过海的人，只能使用大桥，但在大桥骑摩哆是非常危险的，尤其桥上风很大，骑摩哆会不稳。

而且，从槟岛市区前往大桥的方向，在敦林苍祐大道靠近峇六拜要进入大桥入口处，摩哆骑士要从左侧转入右侧，也是很危险。

吴先生

我觉得这项服务一定要保留，就算班次少一些也没关係，至少要保留每天一趟载送摩哆的渡轮往返服务，让摩哆骑士能够往返北海及槟岛。

不然，有事要骑摩哆过海的老人家要如何？过大桥又很危险。

我本身是从北海来槟岛办事，以后没有载送摩哆服务后，若要来槟岛办事，我也只能找人载我到码头，我乘坐渡轮过来，到了槟岛再找人载我或走路。

报导／摄影：陈佩欣、黄意婷