（大山脚1日讯）交通部长陆兆福说，自2月18日起，北部电动火车服务的班次增加后，很多乘客都感到满意，日均乘客人数在短短6天，增加了7%。

他说，数据显示，在还未增加班次前（2月12日至17日），平均每日乘客是1万480人；增加班次后（2月18日至23日），平均每日乘客已增加至1万1224人。

他说，这是很好的趋势，预测在未来的日子，日均乘客人数还会日益增长。他鼓励人民，尤其是住在北部的居民，善用电动火车服务。

陆兆福今午6时05分，从北海火车站乘搭电动火车至大山脚站，较后再乘搭回吉隆坡，以了解北马电动火车服务，增加班次后的情况，同时聆听乘客的看法。

他说，随着吉隆坡中环车站至梳邦机场空中花园路线的电动火车服务，暂时停运后，在该路线运行的4辆列车将投入其他路线服务。其中，玻璃市巴东勿刹到北海路线的班次，从原本26趟增至36趟。此外，在早上及下午高峰时段的每趟班次时间，也得到缩短。

他指出，很多来自霹雳及吉打的人，每天来回在槟城工作，随着增加班次，以及缩短等候时间后，他们可以更早回到家里。

“在从北海乘搭火车至大山脚站时，有乘客告诉我，他们现在可以在傍晚7时就回到家，节省了整整1小时，这1小时对他们及他们的家人而言，非常有意义。对于这次服务班次的调整，很多乘客都很满意及高兴。”

他说，虽然槟城有很多就业机会，但那些来自霹雳、吉打外州的人，还是希望能够回到家乡，因此，政府才决定增加北马的服务班次。

“也有一名乘客是在槟岛乔治市工作，他乘坐火车抵达位于北海的槟城中环广场后，再乘坐渡轮到乔治市，可说全程都是使用公共交通，这也是政府鼓励人民善用公共交通的原因，可以更舒适及快速抵达目的地。”

火车站需有升降机

陆兆福强调，目前最主要的是，要确保每个火车站，都至少有升降机设施。

“目前，仍有一些火车站是没有升降机设施，这才是目前真正的问题。”

他坦承，一些火车站的确必须提升设施，尤其是升降机。乘客在火车站下车后，需要跨越月台，当没有升降机时，对乐龄人士、孕妇及残疾人士，都会造成不便。

询及是否能以手扶梯替代，他说，手扶梯也需要时间安装，而且也对残疾人士不适合。因此，升降机最为适合，才能帮助孕妇及残疾人士。

提升火车站 需按部就班

询及随着火车班次增加，有乘客投诉火车站太小，尤其是高峰时段更为拥挤，政府是否有探讨提升火车站时；陆兆福说，政府向来致力提升火车站，但需要一些时间。

“有时候，拥挤只是在高峰时段，或在一些特定时段包括繁忙季节，当然，政府不时都会提升火车站设施。但主要的提升工程，需要更多资源及财政预算，我们希望大马铁道资产机构（RAC）能够资助，以提升火车站，这是他们的角色。”

另外，陆兆福说，全国都在面对公共交通问题，但相比其他州属，槟州已经算好了，因为有各种选择，很多州属并没有很多选择。

“无论如何，乔治市作为城市面对相当严重的堵塞问题，州政府的目标是建轻快铁，政府也正在讨论中，如何协助槟州落实轻快铁计划，但这些都有待讨论。”

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