（檳城7日訊）隨著首相拿督斯裏安華昨日宣布將批準額外撥款，作為興建檳城輕快鐵（LRT）計劃，對於檳城尤其是檳島人，都對此消息表示歡迎和支持，也期待這個計劃可以緩解檳島長年的塞車問題，也能帶動當地的經濟和屋業發展。
檳州房地產發展商會主席邱德忠今日接受《中國報》訪問時說，檳城輕快鐵計劃的落實，將能惠及州內可負擔房屋住戶，帶來乘搭公共交通的便利。
他指出，吉隆坡的一些可負擔房屋發展，就是跟隨輕快鐵計劃一起發展，並在竣工後能惠及附近的住戶，檳州過去也在努力推動可負擔房屋計劃，相信如今隨著輕快鐵也將會落實，相關住戶都會受惠。
“輕快鐵是重要的基礎設施，當年提出在檳州南部填海建造3座人造島，最終目標也為了輕快鐵，盡管首相說會檢討縮小3座人造島規模，但這一切始終是好項目，可惠及房屋發展，也帶動各方面。”
大馬廠商公會檳州分會主席拿督李忠利認為，輕快鐵計劃須是一個全面計劃，要考量到各方使用該服務的便利性，而不是純粹建造輕快鐵。
“如銜接方式、步行使用者、駕車人士或摩哆騎士的便利，站點的泊車位是否充足等，都需要考慮。”
他說，雖該計劃有助檳州減緩交通堵塞，但更重要的是計劃必須全面檢討現有交通情況，畢竟檳州隻是小島，相關係統須方便民眾。
“整體而言，這是好的計劃，我們也支持這項建設，尤其工業區的工人能乘搭輕快鐵上下班，有助減少車流量；但希望能在最快時間內竣工，畢竟施工時段必然會引發交通堵塞問題。
方炎華：越快越好
檳州中華總商會會長拿督斯裏方炎華說，檳城輕快鐵計劃應儘快落實，越快越好，目前中央與檳州政府“步伐一致”，是落實大型基本建設計劃的最好時機。
他說，以前中央和檳州政府步伐並不一致，導致檳州無法落實許多大型計劃。
“輕快鐵在許多國家或發展城市，已是不可缺乏的基本設施，在我國也一樣，除了吉隆坡，檳城也迫切需要輕快鐵來解決發展城市交通堵塞問題。”
他說，一旦輕快鐵開進檳州，必然帶旺整個檳州的各方面發展，中、長期都肯定是百利無一弊。
該商會歡迎首相的宣布並希望越快落實越好，也相信各行各業都樂見其成。
計劃利多於弊
我個人支持輕快鐵計劃，若要成為先進國，必須要有輕快鐵，尤其是在島上，比如新加坡、香港。檳島的交通已越來越膨脹，若屆時檳城有輕快鐵，我不想駕車出門。我認為輕快鐵計劃是利多於弊，整體而言，有了輕快鐵，出門方便，不用擔心塞車，也不用煩心要找位泊車。現在我每天出門，尤其遇到連假，都很擔心受困車龍，所以會檢查Waze，提前規劃路線。
有助減少車禍
檳島很塞車，尤其是下雨天或遇上連假，所以我支持輕快鐵計劃。有了輕快鐵不僅可舒緩交通阻塞，屆時路上車輛減少，也有助減低車禍發生概率。
我的家鄉在芙蓉，且老家靠近火車站，我不認同因為噪音影響，就要放棄舒緩交通阻塞的輕快鐵。輕快鐵對檳城人民來說是一件好事，可減少交通負擔。一旦輕快鐵建好，我會乘搭。
比巴士更舒適
我支持輕快鐵，因為有了輕快鐵，檳城人出門不用擔心塞車，多了一個公共交通選擇，出入方便。我本身不會駕車，每次出門都是孩子載送，或自行搭巴士，若以後有了輕快鐵，對於我來說會更加方便，輕快鐵也比公共巴士更舒適。
已離學校較遠
我們並非反對輕快鐵計劃，而是早前規劃的輕快鐵路線太靠近學校，輕快鐵經過的噪音會影響學生，所以當時我們才反對。
但如今輕快鐵路線更改後，與學校有一段距離，噪音不會影響到學生，因此我們支持新路線的輕快鐵。
個人看法，每逢下班時間，從峇六拜工業區通往皇後灣廣場的道路就會阻塞，希望有了輕快鐵後，可改善交通情況。
輕快鐵的路線很重要，希望政府可以像吉隆坡或新加坡那樣，先將主要路線興建起來，之後再慢慢擴建路線到其他地區。
要發展得建設
我100%支持輕快鐵計劃，畢竟要發展就必須要有這些基設。
如果州政府能夠恢複渡輪及在植物園興建空中纜車，我覺得更好，能吸引更多人前來檳城。
希望輕快鐵建成後，我還有機會乘搭，雖然我不識字也不太會乘搭輕快鐵，但我可以叫女兒教我。
不影響車銷量
輕快鐵是先進的公共交通，我肯定支持。然而，我作為銷售員，開車外出談生意還是比較方便，但工作之外的時間，我將會選擇乘搭輕快鐵出門。
有了輕快鐵後，我不認為會影響汽車銷售量造成影響，畢竟大多人會選擇乘搭輕快鐵上下班，其他時段還是需要有汽車代步。
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