（北海10日讯）期待已久的4艘新型大容量现代渡轮，将於7月中旬在槟首次亮相，8月1日起正式投入运作，掀开行人和两轮车跨槟威海峡通勤的新篇章。

槟州港务局发言人透露，有关新渡轮的更多详情，将会陆续宣布。

根据《星报》报道，每艘渡轮耗资1800万令吉，可搭载250名乘客，和50辆两轮车的摩哆与脚车。

此外，两端的渡轮码头也进行了重大改造，包括升级一个400平方米的现代化设施，配备带无线上网丶空调丶等候区，还有电话充电座和残疾人设施。

槟州港口有限公司总执行长拿督沙瑟达兰说，在新渡轮抵达时，槟岛上全面升级的拉惹敦乌达码头将准备就绪，该码头拥有25家零售店。

他说，位於北海苏丹阿都哈林渡轮新码头，一楼有16个摊位，目前工程已完工，并於去年2022年10月投入运作。

“有关提升码头和购买渡轮的费用为1亿令吉，包括每艘渡轮1800万令吉。新渡轮将取代目前从瑞典咸码头往返北海和槟岛之间的快艇。”

不过，槟港口运营商希望外界对新渡轮的外观给予保密。这是由於早前，其中一艘名为“直落巴巷”（Teluk Bahang）的渡轮，在越南海防市（Haiphong）一家造船厂所拍摄的照片，在3月份广为流传。据悉，另一艘渡轮名为Teluk Kumbar。

“此次新渡轮和新码头的提升工程，也暂时平息了关於标志性的槟威渡轮，将卷土重来及往返两地海峡的议论。”

3000万令吉提升渡轮码头

沙瑟达兰说，耗资3000万令吉升级新渡轮码头，是为了迎合新渡轮﹔ 因此切换回用旧渡轮，可能不是当局的一种选择。

“码头和渡轮泊位区的升级及改造工程，是一个经过深思熟虑的计划，旨在将槟威渡轮服务的一面，转变为现代化的公共交通枢纽。”

他也说，新渡轮的跨越海峡时间，将与目前的渡轮一样快（约10分钟），这对上班族来说很方便。之前旧渡轮则大约需要20分钟。

“新渡轮将有约250名乘客和两轮车搭乘，至于四轮车的交通工具，则依然继续使用槟威大桥这两座桥穿越海峡。”

2020年12月，除一艘渡轮外，所有旧的槟城渡轮都已“退役”。自2022年12月起，唯一可运载两轮车的渡轮也已停止服务，以让路码头升级工作，行人目前乘快艇过海峡。

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