轻快铁没经过人口密集区 人民党:怎靠乘客维持营运
(槟城31日讯)人民党槟州副主席拉文德星说,轻快铁系统的可行性取决于乘客及燃料,而此计划是否有足够的乘客来维持营运。
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他今日发文告说,政府计划中的轻快铁路线,并没有经过像湖内这样的人口密集区,也没有经过沿着敦林苍佑大道的大型工业区,即从皇后湾广场到峇都茅。
他称,去年12月他参加浮罗山背的简报会,制定2030槟城地方规划蓝图顾问提出好见解,即轻快铁是一个“停车换乘”系统。
拉文德星说,但从光大到机场路线显示有18个车站,但只有4个泊车场,因此称之为“停车换乘”系统是具有误导性。
“其次,对方更透露,即将在车站附近建高密度公寓,为轻快铁提供乘客,这不就是一场豪赌吗?”
他说,槟城已经有约5500个单位,价值35.6亿令吉的产业过剩,这还不包括已售出但未入住的单位。
他说,车站附近的高密度公寓将有多少住房单位?槟城的人口并没有增长(根据统计局的数据),谁会占用它们?因此,轻快铁开发商指望吸引几十万来自州外的人,入住高密度公寓,并希望他们每天乘坐轻快铁,若这个幻想不能变成现实,那么没有足够乘客量的轻快铁会怎样?
“这使得轻快铁成为一些既得利益者,为了赚钱而进行的纯粹的投机性商业活动,而不是解决槟城交通堵塞的办法。”
他说,到目前为止,公众还没有被告知乘坐轻快铁的费用是多少?
他说,该党强烈呼吁槟城和中央政府,不要在轻快铁的投机性商业投资上赌博,而是要认真研究其他现代化的大众交通方式,这些方式更灵活,成本更低。
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