（槟城3日讯）大马水产养殖公会顾问拿督吴清良说，虽然政府于今年2月“亮绿灯”，允许香港渔船重返我国购买活鱼，无奈许多港船已习惯到邻国载鱼，让海上水产养殖业痛失近亿令吉贸易额。

他说，从2月迄今，入境载活鱼的港船月均仅5趟左右，次数骤减80%，难以恢复6年前全盛时期，月均数十趟载鱼次数，以及年度销量总额达逾亿令吉的情况。

“这归咎于当年政府当局的失误政策，将港船载鱼活动交予海事局管辖，拖延至今已长达6年，再度开放，人家已不回来了，白白断送这条商路。”

他指出，港船入境大马载活鱼，主要以斑类为主，每趟次约载30吨，斑类鱼的价格每公斤约40令吉。

吴清良也是该公会卸任主席，他日前出席该公会2023年度会员大会暨讲座会，如是指出。

当天，大会邀请槟州农业技术与粮食安全委员会主席法米再诺，莅临主持开幕仪式。

与会者尚有武吉淡汶区州议员吴俊益，出席的公会会员包括来自柔佛龟咯、雪兰莪吉胆岛、高渊港口、平安岛、木寇山、吉打、浮罗交怡、彭亨、登嘉楼和吉兰丹等。

养殖业 挑战重重

大马水产养殖公会新任主席卡马鲁丁说，目前养殖业面对的挑战和障碍，包括箱网养殖区海域的使用期太长了，需迁移其他海域。

“此外，海上养殖区附近沿岸地区蓬勃开发，造成环境问题，如柔佛龟咯和槟城浮罗布隆垃圾土埋场；疑农务和工业废水造成海域污染问题，至今仍在发生。”

他说，目前有关当局仍不允许外籍劳工住在海上养殖场，造成业者的困扰，担心渔场被盗窃或遭蓄意破坏问题。

“我们也面对海上养殖场的登陆和卸货码头设备不足、鱼饲料价格高昂，以及鱼价低迷问题。”

他也说，目前槟州缺乏陆地池塘养殖区，在该公会陈情下，获得掌管槟州农业技术与粮食安全事务的行政议员法米再诺首肯，接纳公会提呈重新开放威北本那牙养殖规划区的申请。

大会通过的提案：

（1）呼吁州政府延长临时地契（TOL）准证，从5年延至10年，并且允许每年前往县土地局更新准证。
（2）呼吁各州政府扩大沿海的水产养殖区（ZIA）。
（3）呼吁财政部批准燃油补贴给海上养殖业，并纳入2024年财政预算案。
（4）呼吁财政部检讨陆地池塘养殖业的工业电费计算，并将电费补贴纳入2024年财政预算案。
（5）呼吁豁免支付有关水供法令规定的水费。
（6）呼吁联邦农业销售局（FAMA）和渔业发展局（LKIM），成为海域养殖鱼产的营销代理商。
（7）呼吁当局重新授权给渔业局，控制和监督我国海域养殖业。
（8）呼吁农业和食品安全部对海上养殖业有明确的方向，因为这行业为国家赚取丰厚的收入。
（9）呼吁政府公平分配拨款给养殖业和渔民。

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