（槟城20日讯）“我们不认同在一些乔治市繁忙区，限制泊车时限！”

针对行动党光大区州议员郑来兴建议地方政府，提出的上述建议，《中国报》抽样访问数名驾驶人士，他们皆异口同声表明不认同。

受访者认为，上述建议不但治标不治本，只会给人民带来更多不便及困扰。

当中，退休校长罗月清说，政府应先设法规划一个完善的解决方案解决泊车位问题，如提供多层泊车场及准备充足的泊车格。

“我们到市区的学校出席活动，一般上不可能在2小时或短时间内结束。若真的落实上述建议，只会造成民众不便。”

她认为，只要民众没有违规泊车，而且愿意多付泊车费，就不该有泊车时限。

“立法应是为民带来好处，并非造成更多麻烦。”

社团领袖林唐欣说，他曾在雪邦某市区了解到有限时泊车的规定，当地民众习以为常，限时到会自动自发把车子移走以让位给其他车辆。

“这措施可在吉隆坡大城市落实，是因为该区具备较完善的公共交通系统，反观若在槟城落实，无疑对在市区工作或正在洽谈生意的驾驶人士，造成不便。”

他认为，若有关建议目的是为了方便外来者，而忽略了本地上班族及道路使用者的感受，有欠妥善。

政府应先聆听民意

华教及社团领袖李添霖认为，有关泊车时限的建议可能对某一些群体带来好处，如计划临时到政府大楼或银行处理紧急事务，且逗留时间可能短暂的驾驶人士。

“但对长时间在市区工作的人士，或在附近参加超过2小时活动的民众，的确造成不便。”

他希望，政府在施行有关规定前，最好听取更多民意及周详的考量。

他说，槟州目前没有完善的公共交通工具方便民众代步， 民众唯有依赖自己驾车，无形中造成塞车及泊车位不足现像。

他坦言，他也曾有过经验，到了某个广场，车辆转了3圈仍没有找到泊车位，因此，他认为或许可以效仿诗布朗再也广场安排接驳巴士的做法，缓解交通问题。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊