曾经，槟州前朝州政府在2004年因为在椰脚街设计了一段“跳跳路”，而让路人“难以忘记”，每一次经过那段路，心中总是会暗骂几句。

因为这样凹凸不平的路面，除了对汽车的轮胎耗损大外，最重要的是威胁了摩哆骑士安全，因不平坦的路面容易让摩哆失去平衡而发生交通意外。这段“跳跳路”让前朝遭槟州人民诟病，也不晓得2008年大选时，这“跳跳路”也是让前朝州政府失去政权的其中导因吗？

椰脚街的“跳跳路”在槟州更换州政府后，即由民联（现希盟）执政后，将该“跳跳路”重新铺平了。本以为“跳跳路”从此走进历史，哪里知道最近“跳跳路”在二条路重现，难怪当地的居民在与行动党彭加兰哥打区州议员王宇航投诉时，气得把话说重了：以前你们反对椰脚街“跳跳路”，现在你们自己却建“跳跳路”！

虽然根据绘测师的解释，二条路的“跳跳路”本意是要让交通工具减速。这才知道，原来跳跳路在建筑学内的功能是减速。那么当年在椰脚街的“跳跳路”，会不会也是为了减速作用？可惜，这个猜测已经找不到当年做出该决策者来证实了。

尽管“跳跳路”原意是为了道路安全，可是都已经有前车可鉴，为何绘测师没有汲取当年教训？抑或绘测师太年轻，所以不知道这段历史？

彭加兰哥打区州议员王宇航在记者会上，表明如果“跳跳路”起不到减速效果，他就会有所行动。然而，“跳跳路”原本就凹凸不平，任何交通工具经过时，都会自然被减速，那么要怎样去断定有无起减速效果？

再来，如果该“跳跳路”真的无法让交通工具减速，州议员所言的行动，是不是重新铺平？届时，是花费槟岛市政厅的公帑，或是承包商埋单（因为当地居民当初反对，承包商却依旧照原图进行工程）？

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