（亞羅士打7日訊）吉打州務大臣沙努西指出，建議興建的雙弄港口碼頭，是屬於私營的內陸貨運碼頭，也會有陸橋直接從吉打雙弄，直達宋卡碼頭。
“碼頭的概念就是作為安達曼海至泰國灣（Gulf of Thailand）的捷徑，也可以作為支援碼頭（Feeder Port），讓檳城碼頭更完善。”
他說，該陸橋將會隨著泰國方面建議興建從拉廊至春蓬的陸橋，而更加完善。
他說，這個計劃會惠及馬泰兩國，而雙弄港口碼頭也會作為新能源的樞紐，即氨和氫。
沙努西指出，有關公司和已委任的顧問，目前正在更深入去擬定這個碼頭建議，包括適合的地點，而有關公司也已向交通部提呈建議，並已經根據部門的回應，正在進行改善。
“這個碼頭的建議被視為長遠的投資，因為它能夠吸引更多油氣和新能源的外資，同時也可以為吉打創造更多高價值的經濟活動。”
至於居林機場計劃進展，沙努西也指出在去年11月22日，州政府已與投資占簽署一個合約，以成立特殊項目公司（SPV）即吉打航空城控股有限公司（KAHSB），目前也依據大馬公司委員會的程序，注冊還在啟動的最後階段。
“在完成注冊程序，那麼投資者的25億令吉資金，才會根據時間表注入。”
他說，至於中央政府方面，近日的首相與州務大臣和首長的會議中，有正面的發展，即中央政府目前給予空間，會更嚴謹討論這個計劃。
除此，為了確保吉打航空城的人力發展需求，KXP Airport City正在積極展開吉打航空城計劃，並提供5個相關課程。
