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吉港口大桥沦危桥? 慕尼:实为伸缩缝表面裂开
(亚罗士打15日讯)吉打港口督巴赛桥路面龟裂,沦为危桥?吉打行政议员慕尼查卡里亚今日否认“危桥”的说法,并解释该裂缝,是长期存在的伸缩缝路面裂缝。
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他说,督巴赛桥梁道路出现裂痕,是沥青下桥的伸缩缝或温度缝造成。
他解释,伸缩缝是两个桥梁在结构上分离的区域,并且彼此不衔接。
他说,铺在桥伸缩缝上的道路表面裂开,不存有任何危险,其实早已存在,只是现在才被人发现。
慕尼查卡里亚是吉打公共工程、天然资源、水供与水务、环境事务委员会主席,他今日对吉打港口督巴赛跨海大桥路面出现裂痕,这么回应。
他说,根据分享的照片,桥上柏油路裂缝的一侧有草和沙,表明它已经存在很长时间了,并不是新的裂缝。
他解释,由于该桥是长梁结构,会因天气因素、冷热气温而产生膨胀和收缩,并形成裂缝。
他说,在维护工作中,该区域的路面已铺好,以便使用者可以舒适地通过。
日前,有网友拍摄到该桥上路面出现一道裂痕的照片,并分享在面子书而导致人心惶惶。
甚至有人质疑是因有重型交通工具司机不听从禁令,为贪方便而继续使用该桥以跨海到对岸,导致桥身不堪负荷而出现疑是随时会发生“断桥”的危机。
建在海拔约30公尺高的督巴赛跨海大桥建于70年代,是衔接古邦洛丹和吉打港口两岸的高桥。
公共工程局在去年因需要对督巴赛桥展开提升工程,在高桥进行材料测试。