（檳城11日訊）柴油價格自由浮動後，運輸成本層層漲至少4次，五金業者不排除，或向訂購五金材料的顧客及裝修行業，征收額外運輸費。
柴油價格昨日自由浮動後，多個行業因柴油每公升售價3令吉35仙而面對成本增加壓力，五金行業丶重型機械服務及建築材料運輸業者皆自歎生意難做，並指若仍求助無門，只能自求多福。
當中，五金業者透露，從原材料運輸費到廠商轉售成品的貨運成本，最終到經銷商和零售商手中，已經通過3至4個轉運成本。在無法把層層漲的運輸成本，轉嫁至物品零售價格情況下，業者唯有征收額外運輸費來在盈虧上取得平衡點。
建宏五金貿易董事王朋偉接受《中國報》記者訪問時說，許多中小型商家根本無法符合申請政府的柴油補貼條件，因此，為了生計及避免成本壓力，他們被迫“自救”。
他舉例，他們或會向10公裏以外的訂單顧客征收運輸費用，至於征收取多少，還需進一步研究詳情。
他相信消費者，應該能諒解業者目前所面對的情況。
嘉鴻建築五金有限公司股東孫國平，也認同征收額外運輸費的建議。
“業者每日必須面對昂貴的柴油費用，加上五金材料目前並未調漲，我們沒有理由每天自掏腰包添購柴油，造成嚴重虧損。”
他說，五金材料涉及層面甚廣，除了建築材料及家居用品外，包括千百種物品，每項都須通過廠商和經銷商轉運至少4次，才能把材料交付給零售商和消費者。
擔心演變成大蕭條
受柴油取消補貼影響的五金行業丶重型機械服務及建築材料運輸業者開始擔憂，若通貨膨脹的壓力無法有效製止，導致負面經濟效應，最終將引發市場萎縮且演變成大蕭條。
新永強吊機有限公司東主張永強說，員工周二（11日）向他彙報添購柴油的費用增加數倍，以往數百令吉的開銷，如今每天增加千多令吉，令他大為驚訝。
從事安裝太陽能電板工友阿米魯說，他周二到油站添購柴油時，驚覺平日打滿油箱約52公升，隻付不到100令吉費用，至今卻需要付費176令吉30仙。
曾長成:冀放寬申請限製
檳州五金機械商公會會長曾長成希望，政府體諒同業們的困境，放寬申請柴油補貼的限製，避免業者面對通貨膨脹的壓力，最終被迫將運輸成本轉嫁給消費者造成負面影響。
對於會員提出建議，在特定條件下向消費者征收額外運輸費，他說，“公會的確有考慮這項建議。我也非常諒解五金業者，面對柴油突然高漲的壓力。“
“業者每天依賴運輸完成作業程序，加上重型機械多半使用柴油，如今柴油價格卻漲價，真的業者倍感壓力。 “
他認為，如今通貨膨脹已造成民眾生活困苦，柴油售價又高漲，無疑將加重通貨膨脹的連鎖效應。
因此，他希望政府接納五金行業成為柴油補貼的受惠行業之一。
地磚公司成功申請補貼
輝全地磚企業有限公司財務經理陳美霖坦言，面對柴油突然高漲，業者的確措手不及，所幸該店申請並獲得柴油補貼，從中減輕運輸成本，以保持零售價格不變。
“我們這行不像其他行業，可隨意調高售價。我們的銷售對像多半為裝修工友以及建築領域，因此顧客都根據原先訂購的價格報價，甚至有者還簽署合約，所以售價必須保持穩定且避免隨意調漲。”
她認為，盡管該店每天面對高昂添購的柴油費用，但業者還是希望咬緊牙關，與顧客共同進退。
報導/攝影:黃嘉禾
