(槟城20日讯)“我们不认同在一些乔治市繁忙区,限制泊车时限!”
针对行动党光大区州议员郑来兴建议地方政府,提出的上述建议,《中国报》抽样访问数名驾驶人士,他们皆异口同声表明不认同。
受访者认为,上述建议不但治标不治本,只会给人民带来更多不便及困扰。
当中,退休校长罗月清说,政府应先设法规划一个完善的解决方案解决泊车位问题,如提供多层泊车场及准备充足的泊车格。
“我们到市区的学校出席活动,一般上不可能在2小时或短时间内结束。若真的落实上述建议,只会造成民众不便。”
她认为,只要民众没有违规泊车,而且愿意多付泊车费,就不该有泊车时限。
“立法应是为民带来好处,并非造成更多麻烦。”
社团领袖林唐欣说,他曾在雪邦某市区了解到有限时泊车的规定,当地民众习以为常,限时到会自动自发把车子移走以让位给其他车辆。
“这措施可在吉隆坡大城市落实,是因为该区具备较完善的公共交通系统,反观若在槟城落实,无疑对在市区工作或正在洽谈生意的驾驶人士,造成不便。”
他认为,若有关建议目的是为了方便外来者,而忽略了本地上班族及道路使用者的感受,有欠妥善。
政府应先聆听民意
华教及社团领袖李添霖认为,有关泊车时限的建议可能对某一些群体带来好处,如计划临时到政府大楼或银行处理紧急事务,且逗留时间可能短暂的驾驶人士。
“但对长时间在市区工作的人士,或在附近参加超过2小时活动的民众,的确造成不便。”
他希望,政府在施行有关规定前,最好听取更多民意及周详的考量。
他说,槟州目前没有完善的公共交通工具方便民众代步, 民众唯有依赖自己驾车,无形中造成塞车及泊车位不足现像。
他坦言,他也曾有过经验,到了某个广场,车辆转了3圈仍没有找到泊车位,因此,他认为或许可以效仿诗布朗再也广场安排接驳巴士的做法,缓解交通问题。