（槟城12日讯）槟州首长曹观友指出，升旗山增建空中缆车，并非新计划，升旗山机构当初向中央政府申请的款项为1亿3000万，因此中央政府拨出1亿令吉，不足的款项则由槟州政府承担，但现今仍需依据可行性技术研究，再做下一步打算。

他说，升旗山机构将通过招标，寻找本地顾问进行初步可行性研究，并确保空中缆车的可行性，再进行下一步。

“虽然该项拨款已获批准，但还是要进行详尽的可行性技术研究后，才向中央政府索取该项拨款。”

他今日出席救世军槟城儿童院义卖会后，在记者会上这么说。

他说，关于统一槟城第二大桥的7令吉过路费，对于峇六拜工业区及峇都加湾工业区来说，无疑是个好消息。

“槟城第一大桥交通拥挤，是因为两者的过路费相差甚远，公路使用者宁可选择第一大桥，因此这次财政预算案宣布调低过路费的消息，希望可以借此减缓槟城第一大桥的交通拥挤问题。”

此外，他也提及，槟州的医院有其需求性，若州内哪个地方有需要兴建新医院，希望可以获得兴建，医院若有需要提升的地方，也应该被提升。

“虽然财政预算案中似乎没有提及槟州医院，但我还是需要仔细去检视整份财政预算案报告，我相信，州政府各部门也会详读内容，以确认各部门的申请是否获批。”

出席者有救世军槟城儿童院项目秘书薇森、地区社会及社区服务主任巧微，及槟城救世军团主任卡玛拉。

交通大蓝图非通过年度财案申请

针对槟城交通大蓝图没在预算案中获得拨款，曹观友说，这是年度财政预算案，实际上，槟州大型计划拨款是通过大马计划（RMK）申请。

他解释，大马计划的周期为5年，明年是第11大马计划（RMK-11）的第5年，因此州政府希望能在第12大马计划（RMK-12）中，获得部分工程的申请款项。

“州政府并不要求所有工程计划都获批准，但要求部分工程可获批。槟州除了交通大蓝图，还有公共工程局（JKR）、槟州发展机构（PDC）、水利灌溉局（JPS ）、地方政府（PBT）等，都有申请拨款。因此，不管怎样，州政府都希望可获拨款来提升公共建设，为人民造福。”

他指出，槟城对国内生产总值（GDP）有重要贡献，主要是在出口方面，因此槟州急需一个较完善的网络系统，以促进槟州的经济及工业发展。

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