已有126年历史的渡轮将不会再载送四轮交通，取代渡轮的是双体船（catamaran）。

渡轮老旧已是事实，而且也经常故障，就今年8月24日，因4艘渡轮出现引擎故障问题，全面停驶3天直至26日，但在隔天有其中一艘渡轮维修好后先恢复服务。

渡轮需要提升是肯定的了，但要如何提升却是一个大问题，每个人都有不同的意见，有人觉得需要保留渡轮，但也有人认为可以更进步。

早前，交通部长拿督斯里魏家祥在国会就有提到，指穿梭槟威两地的快捷渡轮已有47年没换，而且渡轮运作高成本，因此决定采取相应措施购买新的双体船。

他较后也说，希盟执政期间已在内阁通过，批准以3000万令吉购买双体船来取代渡轮。

新的双体船只能载送行人及运载摩哆，已经无法再载送车辆。

时代一直在进步，发展是必然的，而且渡轮也不能永远运行，总有一天会被淘汰。

但是，渡轮承载着很多槟城人的回忆，说淘汰就淘汰肯定会有人无法接受，而且渡轮也成为了槟城的“特色”，每次有游客或朋友到槟城来旅行，总会要乘搭一次渡轮。

而且，渡轮的存在，或多或少也能够舒缓槟城大桥的交通流量，有些人选择使用渡轮，平时上下班高峰期都塞车的槟城大桥，车流量就会减少一些。

虽然槟州港务局将把渡轮打造成水上餐厅及博物馆，但也可以保留1或2艘渡轮继续川行，让游客感受一下“老槟城”，也让槟城人搭渡轮“过海”的回忆，得以继续保留下来。

发展是无法避免的，但历史文化也必须要保留。

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