（槟城16日讯）北海北岸箱运码头（NBCT）在2月1日宪报为自由贸易区后，今年的保守目标是处理5万个标准集装箱。

槟城港口有限公司总执行长拿督沙瑟达兰指出，一旦运作进入轨道，将可以提升标准集装箱的数量，也可能要扩展码头以确保能够负荷目标，这也是该公司未来5年的目标。

他说，此码头的地理位置优越，可作为印度孟加拉湾（Teluk Benggala）及西亚的转运站。

他是接受“马新社”访问时，这么说。

他说，该公司在过去5年已拨出近5亿令吉令吉，以做好成为自由贸易区的准备。

“目前码头仍能够负荷未来3至4年的货量，若出现货量增加的情况，我们已准备好要进行投资。”

他也说，在4月29日，该港口接获来自长荣海运股份有限公司首个223TEU（标准集箱），这个新贸易不仅让港口有增长量，也为州内运输及船业带来很大的影响。

他相信，该港口在获得自由贸易区地位后，将会有更好的成就，如巴生港口及丹绒柏勒峇斯港口。

“巴生港口及丹绒柏勒峇斯港口提供的服务主要是由东往西，如中国去欧洲；而槟州港口则是注重在孟加拉岛。”

另一方面，他也说，疫情并不会影响物流业，因为很多人都需要食物，而且有些药物也必须进口及出口。

他也对北海北岸箱运码头充满信心，尤其是在北马有不少新开设的工厂。

“在北马，今年有5至6家新工厂，而且设立地点也靠近码头，因此我们有信心他们一旦需要出口货品，将成为我们的客户。”

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