（槟城22日讯）槟州首席部长曹观友指出，州政府已指示海底隧道承包商Consortium Zenith Construction有限公司（CZC），与槟州港务局探讨，并解决隧道路线设计中，北海出入口的问题。

“有关出入口，位于北海集装箱码头要扩建的范围之内，港务局要我们做出更改。”

他说，一旦解决上述问题，会公布海底隧道可行性报告。

他也提到，州政府早前与Rayston财团（RCSB）签署附加合约后，该财团不再负责为243公顷，被划作槟城港口用途的土地，进行开发活动。

“这合约，让海底隧道与港口问题的复杂性，减少许多。原本是州政府、港务局、Rayston的问题，但现在只是州政府及港务局之间的问题。”

此外，他说，槟岛南部3个人造岛计划的环境评估报告（EIA），预计在7月尾决定是否获得批准。

配套2完成11%

曹观友说，两岸三通一个槟城计划下，配套2的大道工程（敦林苍佑大道至亚依淡），已进行到11%。

他指出，工程面对许多挑战，包括征用土地。

“一些涉及中央机构的土地，有允许承包商进入，以展开施工。”

他指出，工程有时也需修改设计、路线等，包括建设隧道，以替代高架公路。

此外，他也说，州政府也将为峇六拜轻快铁计划，征求建议书（RFP）。

“我们开始资格预审的工作，审核有意参与计划的公司。”

垃圾填埋场 要先填海做循环

曹观友说，日落洞垃圾填埋场复垦计划发展商PLB国云工程，建议先在填埋场附近的靠海区，填出一段数十英亩的土地，以把垃圾场挖出的垃圾，进行分类循环。

“之前的建议是在填埋场上挖垃圾，然后直接在填埋场进行循环工作，但后来发现，这有一定的危险性。”

此外，他也说，相关计划尚未动工，也还未呈上环境评估报告，不过，该承包商的委任，还是有效。

“发展商仍在寻求技术伙伴、收集各种科技技术等。”

马华槟州公共服务及投诉局副主任吴荣炎日前指出，日落洞填埋场改造计划严重延误，质疑可能是白象计划。

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